Устройство для сборки под сварку набора с обшивкой корпуса судна Советский патент 1987 года по МПК B23K37/04 B63B9/06 

Изобретение относится к сварке, а именно к конструкции устройства для сборки под сварку набора с обшивкой корпуса судна, и является усовершенствованием устройства по авт.св. № 954312.

Целью изобретения является повышение качества сборки путем улучшения фиксации зубчатого колеса реечной передачи после поджима набора к обшивке.

На фиг.1 приведено устройство для сборки под сварку с обшивкой корпуса судна, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1, на фиг.З - устройство при обжатии двух ребер жесткости одновременно.

Устройство для сборки- под сварку набора с обшивкой корпуса судна содержит устройство с рычагом 1, опорной планкой 2, привариваемой к обшивке 3, и реечной передачей, имеющей зубчатое колесо 4 и зубчатую рейку 5, размещенные в корпусе 6, на котором закреплена нажимная пята 7, оказывающая силовое воздействие на набор 8 корпуса судна. Зубчатое колесо 4 установлено в корпусе 6 на оси 9, а на зубчатой рейке 5 закреплена опорная планка 2. Планка может быть вьтолнена различной конфигурации в зависимости от типа прижимаемого набора и приема выполнения работ.

Нижний конец рычага 1 выполнен в виде вилки 10, установленной на оси 9.колеса 4.

Для возможности поворота колеса 4 рычагом 1 и перемещения этим корпуса 6 нажимной пятой 7 вниз относительно неподвижно закрепленной рейки 5 на обшивке 3 рычаг 1 соединен с колесом 4 посредством фиксатора 11 вьтолненного в виде зубчатой рейки, сцепленной с колесам 4. Фиксатор 11 шарнйрно укреплен на рычаге 1 посредством оси 12. Для предотвращения самопроизвольного поворота фиксатора 11 вокруг оси 12 и выхода его из зацепления с колесом 4 под нагрузкой предназначен эксцентрик 13 с рукояткой 14, находящийся в запертом положении.

Для того, чтобы при установке устройства на обшивку 3, отсоединении устройства от обшивки и его переноске рычаг 1 самопроизвольно не поворачивался на оси 9, рычаг 1 снабжен подпружиненым фиксатором 15. Для

вьщвиження фиксатора 15 из отверстия корпуса 6 предназначены тяга 16 и вытяжная кнопка 17.

Для возможЕЮСти фиксирования эуб- чатого колеса 4 относительно корпуса 6 при обжатии набора поверхности сопряжения зубчатого колеса 4 и оси 9 выполнены коническими. Ось 9 имеет поводок 18, входящий в паз планки 19, закрепленной на корпусе 6, Это предотвращает поворот оси 9 в корпусе 6 и позволяет ей перемещаться вдоль собственной оси. На противоположном конце оси выполнена резьба и установлена резьбовая гайка с рукояткой 20. Для принудительного перемещения оси 9, расклинивания ее с зубчатым колесом 4 и обеспечения этим гарантированного зазора между колесом и осью предназначен упор 21, закрепленный на корпусе 6 и предотвращающий осевое перемещение резьбовой гайки.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

Перед установкой устройства на обшивку 3 для обжатия набора 8 на рейку 5 устанавливают опорную планку 2. Для прижатия набора в виде одиноч- ного полособульба или мелкого тавра используется планка (фиг.1).

После установки опорной планки производят регулировку устройства для обжатия набора определенной высоты. Для этого, пользуясь рукояткой 14, поворачивают эксцентрик 13, при этом фиксатор 11 поворачивается на оси 12 и зубья фиксаторов выходят из зацепления с колесом, 4. Из корпуса 6 выд- вигают рейку 5 настолько, чтобы расстояние от нижней поверхности ondp- ной планки 2 до опорной поверхности пяты 7 было несколько меньше суммы высоты набора 8 и хода пяты 7 из крайнего верхнего положения в крайнее нижнее при повороте рычага 1 на 90 от вертикального положения.

В исходном положении рукоятки 20 между сопрягаемыми поверхностями зубчатого колеса 4 и оси 9 имеется гарантированный зазор, поэтому при вьщвижении рейки 5 из корпуса колесо 4 свободно вращается вокруг оси 9. После регулировки вьшета ячейки 5 по- варачивают эксцентрик 13 с исходное положение до полного за пирания. При этом зубья фиксатора 11 входят в зацепление с зубчатым колесом 4 и этим

3129

произвс-)дн Г1;я стопорение колеса 4 относительно рычат а 1.

Устанавливают устройство на обшивку 3 и c6opuiHK, удерживая устройство рукой за рычаг, приваривает onopFiyro планку 2 к обшивке 3 односторонним швом.

После приварки планки 2 рейка 5 жестко закрепляется на обшивке. Перед обжатием 8 с обшивкой 3 необхо- димо потянуть за кнопку 17 вверх, при этом фиксатор 15 выходит из зацепления с корпусом 6, Далее судосборщик .слегка поворачивает рычаг 1 и отпускает кнопку 17.

При повороте рычага 1 рукой или ногой поворачивается зубчатое колесо 4, которое, перекатываясь на закрепленной на обшивке 3 рейке 5, перемещает корпус 6 вниз до упора на-- жимной пяты 7 в набор 8. Нажимная njiTa воздействует на набор и перемещает его в направлении обшивки 3 или наоборот, приподнимает обшивку 3 до контакта с набором 8 за рейку 5 и планку 2, если обшивка менее жесткая чем набор.

После обжатия набора до.устранения зазора между набором и обшивкой судосборщик производит фиксацию зуб- чатого колеса 4 относительно корпуса 6 поворотом рукоятки 20 с резьбовой гайкой. При повороте резьбовой гайки ось 9 втягивается в гайку и перемещается вправо, конические поверх нести оси 9 и зубчатого колеса 4 входят в контакт, а затем ось 9 с натягом входит в зубчатое колесо 4, обеспечивая этим надежное стопорение колеса 4 относительно оси, а через по-

водок 18 - и гайки относительно корпуса 6. Рычаг 1 остается в заданном положении, а набор и обшивка - совмещенными, после того, как судосборщик перестает нажимать на рычаг. Это позволяет ему не удерживать рычаг во время всего цикла обжатия. При необходимости переместить набор на линию разметки, проконтролировать зазоры, а затем самому прикрепить набор к - обшивке путем наложения электропри- хваток.

. Таким образом, оснащение устройства дополнительным фиксатором и его конструктивное выполнение позволяет зафиксировать рычаг в любом положении (бесступенчато), обеспечить при этом безопасность (исключается срыв

pf-i4ara с каког о-лпбо стопора) и по.ч- воляет одному судосборщику производить весь цикл обжатия набора с обшивкой.

После наложения электропрнхваток судосборщик поворачивает рукоятку 20 в исходное положение. При этоМ гайка опираясь на упор 21, выталкивает ось 9 из конусного отверстия зубчатого колеса 4, освобождая колесо.

При возвращении рычага 1 в исходное положение фиксатор 15, контактируя с наклонной поверхностью корпуса 6, приподнимается и под действием пружины автоматически входит в отверстие корпуса 6 и стопорит рычаг 1 относительно корпуса 6.

Взявшись за рычаг, судосборщик нажимает на него в направлении, перпендикулярном плоскости планки 2, и отсоединяет устройство от обшивки.

При обжатии набора малой жесткости, например полособульба, возможно обжатие сразу двух ребер жесткости, что сокращает время сборки и уменьшает количество прихваток на обшивке (фиг.З). Под нажимную пяту 6 устройства устанавливают дополнительную опору, например ломик, передающисй усилие от нажимной пяты на оба ребра жесткости.

Изобретение позволяет повысить качество сборки путем улучшения фиксации зубчатого колеса реечной передачи после поджима набора к обшивке.

Формула изобретения

1.Устройство для сборки под сварку набора с обшивкой корпуса судна

по авт.св. № 954312, отличающееся тем, что, с целью повышения качества сборки путем улучшения фиксации зубчатого колеса реечной передачи после поджима набора к обшивке, устройство снабжено дополнительным фиксатором зубчатого колеса реечной передачи, вьшолненным в виде винтового привода для осевого перемещения оси зубчатого колеса, причем винт этого привода закреплен на конце оси,, а гайка размещена в корпусе устройства и снабжена рыча- iroM для ее поворота.

2.Устройство по П.1, отличающееся тем, что поверхности сопряжения зубчатого колеса реечной передачи и его оси выполнены коническими.

(Риг, 1

Фи. 3

Редактор Л.Повхан

Составитель В.Писаренко

Техред Н.Глущенко Корректор М.Пожо

Заказ 1101/12 Тираж 976Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4

Изобретение относится к области сварки и предназначено для сборки под сварку набора с обшивкой корпу- са судна. Оно позволяет повысить качество сборки. Поверхности сопряжения зубчатого колеса 4 реечной передачи и его оси 9 выполнены коническими, а сама ось снабжена приводом ее осевого перемещения. Это позволяет бесступенчато зафиксировать рычаг 1 механизма нажима в любом положении. При этом улучшается фиксация зубчатого колеса реечной передачи после поджима набора к обшивке, что также по- вьш1ает производительность, так как сокращается количество прихваток. 1 3.п. ф-лы, 3 ил. , А-А (Л ю со со 05 ю N3