Вяжущее для дорожного строительства Советский патент 1987 года по МПК C08L5/00 C04B26/26 

Изобретение относится к дорожностроительным материалам и может быть использовано для устройства дорожных покрытий.

Цель изобретения - увеличен.е про должительности хранения вяжущего при рабочей температуре и повьшение тре- щиностойкости бетона на его основе.

Изобретение осуществляется сле- дукнцим образом.

В нагретый до 120-130 С битум добавляют кубовые остатки ректификации сырого бензола или стирол-инденовую смолу, перемешивают в течение 10 мин

лопастными мешалками, после чего температуру снижают до 80-90°С. В полученную смесь вводят порциями каменноугольный деготь, имеющий температуру 60-70 С, непрерывно перемешивая. Продолжительность перемешивания 15-20 мин. Затем температуру вяжущего поднимают до рабочей 110-120 С.

Дпя приготовления вяжущего используют: битум БН 60/90, характеризую- щийся глубиной проникания иглы при

25°С

- 83 град.

темперапенетрации, турой размягчения 48 С, содержанием водорастворимых соединений 0%; де5050

70 45,5

50 30

Кубовые остатки ректификации сырого бензола

,5

Стирол-индеио- вая смола

гость каменноугольный марки .Д-6, характеризующийся показателем условной вязкости cjg 70-80 с, содержанием веществ нерастворимых в толуоле 22,35%, содержанием фенолов 1,1%, содержанием нафталина 1,6%, температурой размягчения остатка после отбора фракций до - 69°С; кубовые остатки ректификации сырого бензола, представляющие собой стабильную смолу темно-коричневого цвета, хорошо совмещающуюся с битумом, повьшающую их полярные свойства. Они характеризуются, следующими показателями: показатель условной вязкости с1,д 20 с, вещества, нерастворимые в толуоле, отсутствуют, содержание воды 0,7%, показатель оН составляет 6,7.

Стирол-инденовая смола - пекоподоб- ное вещество с температурой размягчения 100 С, содержанием влаги 0,4%, кислотностью 0,05% и содержанием серы 6%.

Примеры составов вяжущего, его свойства, а также свойства мелкозернистого бетона типа в на его основе приаедены в таблицах 1, 2 и 3.

Таблица I

50 45,5 50 50 50 46,5 50 46,5 46 46

3,5

4,5 3,5

Предлагаемое вяжущее может хра- на его основе имеет повышенную тре- ниться при рабочей температуре значи- щиностойкость, характеризующуюся бо тельно больще чем известное, а бетон лее низкой прочностью при ОС.

Таблица 2

Таблица 3

5 13000246

Формула изобретениякубовые остатки ректификации cbipot o

бензола при следующем соотношении

Вяжущее для дорожного строитель-компонентов, мас.%:

ства, включающее битум и деготь, о т-Битум 45,5--SO

личающееся тем, что, с це- Стирол-инделью увеличения продолжительности хра-новая смола

нения вяжущего при рабочей темпера- J

туре и повышения трещиностойкостикубовые

бетона на его основе, оно содержитостатки

деготь с условной вязкостью CJQ 70-fOректифика80 с и содержанием веществ, нераст-цин сырого

воримых в толуоле, 22,35% и допол-бензола 3,5-4,5

нительно стирол-инденовую смолу илиДёготь Остальное

Изобретение относится к области дорожно-строительньпс мате риалов и может быть использовано для устройства дорожных покрытий. Цель изобретения - увеличение продолжительности хранения вяжущего при рабочей температуре и повышение трепданостоикости бетона на его основе. Вяжущее содержит 45,5-50 мае.%битума, 3,5-4,5 мас.% стирол-инденовой смолы или кубовых остатков ректификации сырого бензола и остальное деготь с условной вязкостью С50 70-80 с и содержанием веществ, нерастворимых н толуоле 22,35%. Вяжущее может храниться при температуре 120 С 7 ч. Предел прочности при сжатии при О С мелкозернистого бетона типа В на основе описьшаемого вяжущего 4,8-6,9 МПа. 3 табл. б (Л tN5 4