Токосъемное устройство для электроснабжения безрельсового транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК B60L5/40 

1

Изобретение относится к электроснабжению безрельсовых транспортных средств.

Цель изобретения - повышение надежности.

На фиг. 1 изображено токосъемное устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, разрез.

Токосъемное устройство содержит штангу, разделенную на части 1 и 2, связанные между собой демпфируюш,им элементом 3 (пружина сжатия). Верхняя часть 2 штанги соединена с транспортным средством, а нижняя часть 1 - со скобой 4, в кор- ; пусе которой шарнирно закреплена крестовина, выполненная из осей 5 и 6. На оси 5 крестовины расположены демпфируюш,ие элементы 7 (пружины сжатия). Ось 6 крестовины соединена с токосъемной кареткой 8, в корпусе которой установлен опорный то- косъемный элемент 9, взаимодействуюш,ий с проводником 10. Кроме того, на корпусе токосъемной каретки 8 симметрично прохо- дяш.ей через ось симметрии скобы продольной вертикальной плоскости закреплены новоротные в вертикальной, перпендикулярной первой, плоскости угловые рычаги, 11, на одних нлечах которых установлены возвратные пружину 12, а на других - подпружиненные боковые токосъемные элементы 13, взаимосвязанные со штоками 14, с опорным токосъемным элементом 9 и взаимодействующие с проводниками 15 и 16.

Токосъемное устройство работает следующим образом.

При опускании токосъемной каретки 8 первым в контакт с проводником 10 входит опорный токосъемный элемент 9, который под действием силы нажима токосъемной каретки 8 перемещается, выжимая штоки 14, взаимодействующие с угловыми рычагами И, которые, в свою очередь, вводят в контакт боковые токосъемные элементы 13.

1301735

Надежность токосъема и безыскровой токосъем обеспечиваются за счет по меньшей мере двух токосъемных элементов, подвижно закрепленных с каждой стороны токосъемной каретки. Вывод токосъемного устройства из контакта с проводником осуществляется посредством подъема штанги 1, 2. При этом опорный токосъемный элемент 9 перемещается на величину хода штоков 14 под действием усилия возвратной пружины 12. Штоки 14 связаны с рычагами, которые взаимодействуют с боковыми токо- съемными элементами 13 и выводят их из контакта с проводниками 15 и 16.

Формула изобретения

Токосъем ное устройство для электроснабжения безрельсового транспортного средства, содержащее закрепленную одним концом на транспортном средстве подпружиненную штангу, на другом конце которой в скобе посредством вертикальной оси закреплена то- косъемная каретка, в корпусе которой установлен опорный токосъемный элемент для взаимодействия с токоподводом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, скоба соединена с вертикальной осью посредством подпружиненной относительно нее горизонтальной оси, а токосъем- ная каретка снабжена закрепленными на корпусе симметрично проходящей через ось симметрии скобы продольной вертикальной

плоскости новоротными в вертикальной, перпендикулярной первой, плоскости угловыми рычагами, на одних плечах которых закреплены подпружиненные боковые токосъемные элементы, а опорный токосъемный. элемент выполнен с симметрично установленными относительно первой плоскости упорами с воз- .можностью взаимодействия с другими плечами угловых рычагов, на оси поворота которых установлены возвратные пружины.

to

Изобретение относится к токосъемным устройствам для безрельсового транспортного средства. Цель изобретения - повышение надежности. При опускании токосъемной каретки 8 опорный элемент 9 входит в контакт с проводником 10 и под действием силы нажима токосъемной каретки 8 перемещается, выжимая штоки 14, которые взаимодействуют с угловыми рычагами 11, вводящими в контакт с проводниками 15, 16 боковые токосъемные элементы. 2 ил. 7 6 7 5 i (Я со 00 сд /5 // 8 13 11 Vuz.i

Составитель Э. Кондратенко Техред И. Верес.Корректор Л. Патай

Тираж 599Подписное

ВНИИПИ Государственного ко.митета (ХС.Р по делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж--35, Раучиская наб., д. 4/5 Производственно-по.пиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор О. Головач Заказ 936/21