Усиленный балочный мост Советский патент 1987 года по МПК E01D1/00 

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при ремонте и реконструкции балочных мостов с необсыпными устоями.

Цель изобретения - повышение несущей способности и долговечности моста, исключение перерывов в движении транспорта.

На чертеже показан усиленный балочный мост, продольный разрез.

Усиленный балочный мост включает балочное пролетное строение 1, опирающееся на опоры (устои) 2 и лоток 3, выполненный в виде перевернутой П-образ- ной рамы со стойками 4 и ригелем 5. Пролетное строение 1 после сооружения стоек 4 опирается на них, что позволяет умень- щить расчетный пролет пролетного ст1)ое- ния 1 и разгрузить от вертикальных нагрузок опоры 2. Стойки 4 объединены с опорами 2 связями 6, что увеличивает несущую способность моста.

Грунт нод основанием лотка 3 и опорами 2 может быть укреплен инъектированием закрепляюндих растворов 7, например, кар- бамидной смолы, цемента и т.п.

С целью уменьщения глубины промерзания грунтов основания и защиты лотка

3от истирания дно и часть стенок лотка 3 могут быть нокрыты связанны.ми между собой отработанными автопокрьннками 8, причем пространство .между автонокрьш - ками 8 и внутри них заполнено щебнем 9.

Усиление моста нроизводят следуюнш.м образом.

Русло водотока временно отводят, укрепляют грунты основания, .монтируют элементы лотка 3, объединяя стойки 4 с существующими опора.ми 2. После возведения стоек

4и набора ими необходимой прочности аод

, 0

0

5

5

ВОДЯТ под пролетное строение 1 опорные части и домкраты и передают опорные реакции от пролетного строения с опор 2 на стойки 4. В случае значительнь х скоростей водотока и наличия абразивного износа дно лотка 3 и часть его стенок покрывают связанны.ми между собой отработанными автопокрыщками 8 с заполнение.м всех пазух щебнем 9. Это позволяет уменьншть глубину промерзания грунтов основания.

После проведения всех работ по усилению моста направляют водоток в прежнее русло.

Все работы по усилению моста производят снизу без перерывов движения транспорта по мосту.

Формула изобретения

. Усиленный балочный мост, включающий балочное пролетное строение, опоры и лоток, размещенный между опорами, отличающийся тем, что, с целью повьпнения несущей снособности и долговечности моста, исключения перерывов в движении трап- спорта, лоток выполнен в виде 11-образной перевернутой рамы, на стойки которой опирается пролетное строение, причем стойки рамы и опоры объединены между собой.

2.Мост по н. 1, отличающийся тем, что грунт под основанием лотка укреПсЛен инъектированием.

3.Мост но нп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью-умепьщепия глубины нромер- зания грунтов основания и защиты лотка от истирания, дно и часть стенок . ютка покрыты связанными между собой отработанными автопокрышками, причем пространство между автонокрьппками и внутри них заполнено щебнем.

изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при ремонте и реконструкции. Цель изобретения - повышение несущей способности и долговечности моста, исключение перерывов в движении транспорта. Балочный мост включает балочное пролетное строение 1. опирающееся на устои 2 и лоток 3. Лоток 3 выполнен в виде П-образной перевернутой рамы, на стойки 4 которой уложено пролетное строение 1, а ригель 5 рамы оперт на грунт в русле. I ил. 2 з.п. ф-лы. / / / / // / ЙГ Х X X xN и / (Л Д. . .В xN со о 4 О и U