Направляющее устройство тягового каната экскаватора Советский патент 1987 года по МПК E02F3/48 

11

Изобретение относится к землеройным машинам, а более конкретно к экскаваторам-драглайнам.

Цель изобретения - повышение надежности.

На фиг. 1 изображено направляющее устройство тягового каната, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Направляющее устройство тягового каната экскаватора содержит блоки I и 2, обоймы 3 и 4, рычаги 5 и 6, жесткое звено 7. Блоки 1 и 2 установлены на осях 8 и 9, а обоймы 3 и 4 с помощью цапф 10 и 11 прикреплены поворотно к корпусу машины.Двуплечие рычаги 5 и 6 прикрепле- ны к осям 8 и 9 шарнирно и подвижно и имеют на концах резиновые элементы 12-15, между которыми и обоймами 3 и

4 имеется зазор а . К одному из плеч каждого рычага 5 и 6 шарнирно прикреплено концами жесткое, горизонтально расположенное звено 7, длина которого меньше, чем расстояние между параллельно расположенными обоймами 3 и 4 и подобрана так, что величина зазоров при параллельном положении обойм обеспечивает поворот их из положения равновесия до полной выборки зазора на суммарный угол 14 -20°, или 7-10 для каждой обоймы, на величину которого происходит обычно следящее рабочее колебание. Шарниры 16-19 могут быть выполнены с подводом смазки а также с резиновыми втулками (не по казано).

С боков от сбоим 3 и 4 имеются упоры 20-23. Через обоймы и блоки 1 2 проходят две ветви тягового каната 24.

Устройство работает следующим образом.

При параллельном направлении блоков 1 и 2 с канатами 24 рычаги 5 и 6 также параллельны и их концы с упру- гими элементами 12-15 не соприкасаются с обоймами 3 и 4. Такое положение сохраняется при повороте параллельно расположенных обойм.

При воздействии на направляющее устройство переменных и несогласующихся между собой усилий натяжения в ветвях тягового каната 24, а следовательно, и несогласованном повороте обойм 3 и 4, каждая из обойм имеет возможность для независимого друг от

472

друга колебания-за счет зазоров ft- , обеспечивающими их свободный поворот в пределах обычного рабочего угла колебания тяговых, канатов.

При возрастании момента инерции, стремящегося увеличить угол поворота обойм и усилить боковое взаимодействие между блоками 1 и 2 и канатом 24 обоймы взаимодействуют с рычагами 5 и 6 и расположенными на них соответствующими упругими элементами 12-15. Так при сближении обойм взаимодействуют элементы 13 и 15, а при расширении - концы с элементами 12 и 14. При этом воспринимающее от обойм маховые элементы жесткое звено 7 ограничивает угол поворота обойм сверх допустимой величины, отчего сила воздействия блоков 1 и 2 на тяговый канат 24 ослаблена, обуславливая пониженный боковой контакт и ослабленный отскок направляющего устройства от каната, препятствуя увеличению амплитуды колебания.. ,

Различная частота и амплитуда беспорядочных колебаний двух обойм 3 и 4 при таком взаимодействии через жесткое звено 7 и рычаги с упругими элементами 12-15 обуславливает гашение колебаний обойм, а при совпаде- нии колебаний - согласованный поворот обойм без существенного изменения расстояния между ними, при этом взаимодействие значительно .амортизируется эл.е:ментами 12-15.

Фо р мул а и 3 о б ре те н ия

Направляющее устройство тягового каната экскаватора, включающее параллельно расположенные поворотные обоймы, в которых на осях смонтированы блоки, расположенные между блоками рычаги, и упругие элементы, о т - личающе. еся тем, что, с целью повьш1ения надежности, рычаги выполнены двуплечими и шарнирно связаны с осями, при этом упругие элементы закреплены на концах рычагов с зазором относительно обойм и установлены с возможностью взаимодействия с последними, а одна пара плеч рычагов шарнирно связана между собой посредством расположенного в горизонтальной плоскости параллельно осям блоков жесткого звена.

2J

Составитель В, Прокофьев Редактор М. Бланар Техред Л.Олейник Корректор Г. Решетник

1939/26

Тираж 607 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг. 2