Подъемно-поворотная опора сиденья транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК B60N1/02 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к сиденьям для транспортных и энергетических средств, изменяющим свою высоту и угол поворота и предназначенным для установки, например, на лесных тракторах, оборудованных манипуляторами.

Цель изобретения - облечение управления и сокращение времени изменения положения сиденья.

На фиг. 1 показана подъемно-поворотная опора, обищий вид; на фиг. 2 - то же, разрез.

Опора содержит основание 1 для крепления к полу кабины транспортного средства. К основанию 1 неподвижно присоединена внутренняя неподвижная труба 2 телескопического направляющего устройства. Внутри трубы 2 подвижно установлен поршень 3, посредством штока 4 соединенной с наружной подъемно-поворотной трубой 5, на которой установлена опора 6 сиденья 7. На неподвижной трубе 2 установлен фиксирующий палец 8, входящий в прорезь фигурного паза 9 и фксирующим углублением 10 в вертикальной стенке подъемно-поворотной наружной трубы 5. Подвод рабочей среды под давлением осуществляется по трубке 11 с установленной в ней втулкой 12 с калиброванным отверстием. Для управления подачей рабочей среды и последующего подъема-поворота устройства в разрыве трубки 11, соединяющей источник рабочей среды под давлением транспортного средства с неподвижной трубой 2, установлен двухпозиционный распределительный кран 13 с поворотным золотником 14 и рукояткой 15 управления.

В транспортном положении трактора рукоятка 15 управления краном 13 повернута вправо и подпоршневое пространство в неподвижной трубе 2 посредством трубки 11 и каналов золотника 14 соединено с атмосферой или сливом. Сиденье оператора находится в нижнем (транспортном положении).

При повороте рукоятки 15 влево золотник 14 крана 13 сообщает систему рабочей среды трактора через трубку 11 с под- поршневым пространством внутренней трубы 2. Рабочая среда, проходящая сквозь втулку 12 с калиброванным отверстием.

0

плавно толкает порщень 3, движущийся в трубе 2, который через шток 4 поднимает наружную трубу 5 с установленным на нем сиденьем 7 и находящимся на нем оператором.

Труба 5, скользя стенками своего фигурного паза 9 по поверхности пальца 8, одновременно с подъемом поворачивается по траектории, заданной конфигурацией фигурного паза 9. После подъема и поворота палец 8 попадает в углубление 10, находящееся на конце фигурного паза 9 и фиксирует тем самым сиденье в поднято-повернутом рабочем положении. Рукоятку 15 устанавливают в правое положение и под- поршневое пространство сообщается со

5 сливом рабочей среды, подача которой из системы трактора прекращается.

Для осуществления поворота-опускания сиденья оператор ногами подталкивает сиденье в направлении, обратно тому, при котором осуществляется подъем-поворот,

0 выводит фиксирующий палец 8 из углубления 10 в фигурном пазу 9 и осуществляет дальнейший поворот и опускание сиденья. Сжимаемая при этом поршнем 3 рабочая среда через калиброванное отверстие и ка5

налы золотника 14 постепенно выходит на слив и сиденье с оператором плавно поворачивается и опускается в транспортное положение.

Формула изобретения

Q Подъемно-поворотная опора сиденья транспортного средства, содержащая телескопическое направляющее устройство и фиксатор положения опоры, отличающаяся тем, что, с целью облегчения управления и сокращения времени изменения положения

5 сиденья, внутренняя труба неподвижно закреплена на основании сиденья и охватывает поршень со njTOKOM, соединенным верхним концом с наружной трубой, при этом указанный фиксатор выполнен в виде фигурной прорези на вертикальной стенке на0 ружной трубы, сопряженной с пальцем, закрепленным на внутренней трубе, поршневая полость которой выполнена с отверстием, соединенным с источником рабочей среды находящейся под давлением.

13

фиг. 2

Составитель A. Слыхов

Редактор А. МаковскаяТехред И. ВересКорректор М. Пожо

Заказ 2172/20Тираж 599Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к сиденьям транспортных средств. Цель изобретения - облегчение управления и сокращение времени изменения положения сиденья. Опора сиденья содержит основание для крепления к полукабины. К основанию неподвижно присоединена внутренняя неподвижная труба телескопического направляющего устройства. Внутри трубы подвижно установлен поршень, соединенный посредством штока с наружной подъемно-поворотной трубой, на которой установлена опора сиденья. На неподвижной трубе установлен фиксирующий палец, входящий в прорезь фигурного паза с фиксирующим углублением в вертикальной стенке подъемно-поворотной наружной трубы. Для управления подачей рабочей среды установлен двухпозиционный распределительный кран с поворотным золотником и рукояткой управления, а в трубке подвода установлена втулка с калиброванным отверстием. 2 ил. U (Л со 00 4