Шеститрубные петли для перегревателей паровозных и т.п. котлов Советский патент 1930 года по МПК F22G3/00 F22G7/06 F22B13/14 

Предлагаемое изобретение касается шеститрубньгх петель пароперегревателя, расположенных в жаровых трубах паровозных и т. U. котлов и заключается в прнмененин на прямых участках сплюснутого по диаметру сечения трубок с круглым/сечением в местах перегиба, а также в применения соединительных головок с шаровыми уплотняющими поверхностями для крепления к коллектору.

На чертеже фиг. 1 изображает петлю перегревателя сбоку и сверху; фиг. 2 н 2-видоизменение той-же петли сбоку и сверху; фиг. 3-поперечный разрез-; фиг. 4-расположение трубок п регревателя в сечении жаровой рубы; фиг. 5 и 5- второй вариант петли сбоку и сверху; фиг. 6 и 6-вид сбоку и сверху той-же петли с изменением; фиг. 7-поперечный разрез петли по АВ фиг. 5: фиг. 8-расположе ие трубок, петли второго варианта в сечении жаровой трубы; и фиг. 9-разрез соединительной головки.

Представленная на фдг. 1 петля перегревателя состоит из двух пар параллельно расположенных трубок 1,8 и 3,4, одни концы которых соединяются между собой трубкой 5, имеющей lf-образную форму и большее сечение, а другие концы упомянутых пар трубок соединяются соответственно трубвамл 8,9 с коллектором пароперегревателя.

Насыщенный нар из коллектора пароперегревателя поступает через трубку 8 в трубки 1,2, разветвляясь на два параллельных потока, в конце которых соединяется в один поток, обтекая по трубке о, и разветвляется на два параллельных потока, протекает по трубкам 5, и через трубку .9 возвращается в коллектор. Пройдя описанный путь, пар, перегревается до требуемой температуры. Трубки 1,2 и 3,4 петли могут соединяться с трубками 8,9, как это изображено на фиг. 2 и 2, посредством, .распределительных коробочек 6-7. Трубки петли пароперегревателя могут выполняться различного сечения и располагаться в сечении жаровой трубы по одному из способов, показанных на фиг. 4.

На фиг. 5 представлен вторрй вариант петли, состоящий из трех пар трубок 1,2, 8,4,0 и 6, расположенных параллельно друг другу. Одни концы каждой -пары трубок соединяются между собою посредством привариваемых Ж-образной формы наконечников, а другие концы их по три соединяются в .общую трубку: например, концы трубок 1,3,5 соединяются трубкой 9, а концы трубок 2,4 6-трубкой 10, при чем последние соединяются другими концами с коллектором пароперегревателя. Таким образом, петля состоит из трех параллельных ветвей. Пар поступает из коллектора через

трубку 9, разветвляется параллельных потока, протекает по трубкам ,5,5, а .затем по трубкам Д4,б возвращается обратпо в коллектор перегретым до пужпой температуры. Соединение кондов трубок 1,3,5 с трубкой 9 и концов трубок 8,4,6 с трубкой 10 может выполняться посредством распределительных коробочек Д как это показано на, фиг. 6 и 6. Расположение трубочек петли, каковые могут иметь различную форму, может производиться по одному из способов, показанных на фиг. 8.Концы трубок 8,9 первой петли, ,9 и 10 второй нетли присоединяются к коллектору пароперегревателя помощью соединительной головки фиг. 9, имеющей шаровые уплотняющие поверхности, при чем упомя-: нутые концы трубок 8,9,9,10 в этих головках развальцовываются. П р е д м е т п а т е н т а.

1.Шеститрубные петли для перегревателей паровозных и т.п. котлов, состоящие из трех параллельных петель или же из двух параллельных петель с общей проме-/ жуточнрй петлей большего диаметра, характеризующиеся тем, что трубы этих петель, выполнены сплюснутыми на прямых своих частях и имеют , обычное круглое сечение в местах перегиба, в целях уменьшения сопротивлений при иротекании пара (фиг. 1-4 и 5-6).

2.При охарактеризованных в п. 1 петлях-применение голово.к (фиг. 9) с шаровыми уплотняющими поверхностями и выемкой внутри голрвки, предназначенной для приема ввальцовываемых концов соединительных, труб элемента перегревателя.

T-W