Силовой цилиндр Советский патент 1987 года по МПК F15B15/22 

11

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве исполнительного цилиндра с торможением в конце хода.

Цель изобретения - повышение стабильности характеристики торможения путем исключения отлитерации дросселирующего канала.

На фиг. 1 представлен силовой цилиндр; на фиг. 2 - тормозное устройство.

Силовой цилиндр содержит корпус 1 с крышкой 2, в которой в ыполнен канал 3 для подвода (отвода) рабочей среды. В корпусе 1 с образованием поршневой и штоковой полостей 4 и 5 установлен поршень 6 со штоком 7. В канале 3 установлены опорная втулка 8 с прямолинейным пазом 9, взаимодействующим со штифтом 10, закреплен ным в крьш1ке 2, нажимная втулка 11 с криволинейным пазом 12., взаимодействующим со штифтом 13, закрепленньим в крышке 2, и пружина 14. На торце опорной втулки 8 установлена ирисовая диафрагма 15 с шипами 16, входящими в ответные гнезда 17 нажимной втулки 11.

Силовой цилиндр работает следующим образом.

При перемещении поршня 6 вправо (рабочая среда под давлением подается в полость 4) его торец взаимодействует в конце хода с нажимной втулкой 11, которая, взаимодействуя криволинейным пазом 12 со штифтом 13, поворачивается и поворачивает ирисовую диафрагму 15, меняя ее проходное сечение по закону, заданному криволинейным пазом 12. При этом лепестки диафрагмы 15 частично пере156662

крывают друг друга и при их взаимном движении происходит срезание абсорбированных частиц рабочей жидкости и смолистых отложений, обра- 5 зующихся на дросселирующих кромках в результате облитерации.

При обратном ходе поршня 6 пружина 14 отжимает втулки 8 и 11 в исходное положение, открывая ирисовую, диафрагму, в результате чего жидкость не дросселируется и поршень 8, движется с максимальной скоростью.

5 Формула изобретения

Силовой цилиндр, содержащий корпус, крьш1ку с каналом для подвода рабочей среды, поршень со штоком и тормозное устройство, размещенное в канале крьппки и выполненное в виде подпружиненных опорной и нажимной втулок, образующих переменный дроссель, при зтом нажимная втулка выполнена с программным устройством в виде взаимодействующих щтифта и копирного паза, отличающий- с я тем, что, с целью повьщ1ения стабильности характеристики торможения путем исключения облитерации дросселирующего канала, переменный дроссель выполнен в виде ирисовой диафрагмы, установленной на торце опорной втулки и снабженной шипами, взаимодействующими с ответными гнездами на торце нажимной втулки, опорная втулка зафиксирована от проворо20

25

30

35

та, штифт программного устройства установлен в крьш1ке, а копирный паз в нажимной втулке выполнен криволинейным.

11

It ГЗ

вшшпм

V7

фиг. 2

Заказ 2333/35 Тираж 639

в 9

16

1:ог.писное

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению и м.б. использовано в качестве исполнительного цилиндра с торможением в конце хода. Оно позволяет повысить стабильность характеристики торможения путем исключения облитерации дросселирующего канала. На торце опорной втулки (В) 8 с прямолинейным пазом 9 установлена ирисовая диафрагма (ВД) 15 с шипами, вхоS I W « Л дящими в ответные гнезда нажимной В 11. При подаче среды под давлением в полость 4 поршень 6 перемещается вправо. В конце хода торец поршня взаимодействует с В 11, которая, взаимодействуя криволинейным пазом 12 со штифтом 13, поворачивается и разворачивает ИД 15. При этом меняется проходное сечение последней по закону, заданному пазом 12. Лепестки ИД 15 частично перекрывают друг друга, и при их взаимном движении происходит срезание абсорбированных частиц рабочей жидкости и смолистых отложений, образующихся на дросселирующих кромках в результате облитерации. При обратном ходе поршня 6 пружина 14 отжимает В 8 и 11 в исходное положение, открывая ИД 15, в результате чего жидкость не дросселируется и поршень 6 движется с максимальной скоростью. 2 ил. i (Л 0ut.1