Всасывающее сопло пневмотранспортной установки Советский патент 1987 года по МПК B65G53/14 

Изобретение относится к пневмотран- спортной технике и может быть применено в пневмоперегружателях зерна и других сыпучих материалов, преимущественно из речных и морских судов.

Цель изобретения - снижение энергоемкости сопла.

На чертеже схематично изображено предлагаемое всасывающее сопло, общий вид.

Сопло содержит внутреннюю трубу 1, соединенную подвижным соединением 2 с транспортным трубопроводом 3, внещнюю трубу 4, концентрично расположенную относительно внутренней трубы и закрепленную на ней с возможностью осевого перемещения, и.меющую в нижней части скос. На конце внутренней трубы I соосно с возможностью осевого перемещения и зазором для прохода воздуха установлен патрубок 5 со скосом, параллельным скосу внешней трубы 4, в нижней части и раструбом 6 вверху. На внещней трубе 4 со стороны ее больщей образующей соосно большей оси сечения ее скошенного торца шарнирно закреплен рычаг 7 с опорным элементом, выполненным, наприм-ер, в виде колеса 8. Внутренняя, внешняя трубы и патрубок могут быть выполнены круглого или квадратного сечения.

Сопло работает следующим образом.

При погружении сопла в перегружаемый материал, например зерно, атмосферный воздух через внешнюю трубу 4 поступает к входу в патрубок 5 внутренней трубы 1 и увлекает зерно. Для того, чтобы снизить скорость воздуха на входе в сопло и обеспечить более равномерный разгон зерна до скорости, необходимой для транспортирования по транспортному трубопроводу, что снижает потери напора в сопле, часть атмосферного воздуха поступает в сопло через раструб 6 и зазор между внутренней трубой 1 и патрубком 5. По мере перегрузки зерна в его массиве образуется воронка с углом-естественного откоса.

Для того, чтобы не работать вхолостую и не снижать производительность

при перемещении сопла на новое место, оно перемещается по поверхности воронки. При этом благодаря сочленению сопла с транспортным трубопроводом подвижным

соединением и наличию рычага 7 с колесом 8 заборная часть сопла со скосом ориентируется по поверхности воронки, исключая тем самым вредные подсосы атмосферного воздуха, который может поступать во входную часть сопла, минуя внешнюю трубу.

Угол скоса внешней трубы и насадки принимается равным углу естественного откоса перегружаемого материала.

Формула изобретения

5

1.Всасывающее сопло пневмотранспорт- ной установки, содержащее вертикально и концентрично расположенные относительно друг друга трубы, полость между которыми сообщена с атмосферой, а полость внутрен0 ней трубы со стороны ее верхнего конца - с транспортным трубопроводом, и заборный патрубок, концентрично охватывающий нижний конец внутренней трубы с возможностью осевого перемещения вдоль ее оси, отличаю щееся тем, что, с целью снижения энергоемкости, нижние торцы внешней трубы и заборного патрубка выполнены скощенными в одной плоскости, а всасывающее сопло снабжено рычагом, одним концом щарнирно закрепленным снаружи на нижней части

Q внешней трубы со стороны большей ее образующей с возможностью качания в вертикальной плоскости, проходящей через большую ось сечения скошенного торца внешней трубы, и опорным элементом, закрепленным на другом конце рычага, при этом запорный

5 патрубок установлен на внутренней трубе с образованием зазора между ними для прохода воздуха, а внешняя труба закреплена на внутренней с возможностью осевого перемещения.

2.Сопло по п. 1, отличающееся тем, что опорный элемент выполнен в виде колеса, закрепленного с возможностью вращения Б плоскости качания рычага.

0

Изобретение относится к области пнев- мотранспортной техники и может быть применено в пневмоперегружателях зерна и других сыпучих материалов. Цель изобретения - снижение энергоемкости. Всасывающее сопло содержит концентрично расположенные вертикальные, взаимно подвижные трубы, внешняя 4 из которых--сообщена с атмосферой, а внутренняя 1 - с транспортным трубопроводом. Нижний конец внутренней трубы 1 снабжен подвижным заборным патрубком 5, установленным с зазором для прохода воздуха. Нижний конец внешней трубы 4 снабжен шарнирным рычагом 7 с опорным элементом 8 на его незакрепленном конце, расположенным со стороны большей образующей трубы 4. Нижние торцы внешней трубы 4 и заборного патрубка 5 скошены в одной плоскости. Сопло работает следующим образом. Нижний конец сопла опускается на сыпучий материал. Атмосферный воздух благодаря разрежению в транспортном трубопроводе поступает через внешнюю трубу 4 к заборному патрубку 5 и увлекает материал через заборный патрубок 5 в трубу 1, а затем в транспортный трубопровод. Часть атмосферного воздуха проходит в транспортный трубопровод через зазор между патрубком 5 и внутренней трубой 1, создавая дополнительный подсос материала. Благодаря скосу нижней части сопла и наличию шарнирного рычага 7 с опорным элементом 8 сопло скользит по наклонной поверхности воронки материала, сохраняя максимальный контакт с поверхностью сыпучего материала. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. i (Л со 00 N со 4: