Всасывающее устройство для выгрузки сыпучего материала из бункера Советский патент 1988 года по МПК B65G53/14 B65G53/24 

го материала содержит транспортный трубопровод 1 с поворотной секцией и качающимися заборными патрубками 6, Поворотная секция 1 снабжена тормозом 9 с рычагом 12, подвижной опорной втулкой 13. На трубопроводе I смонтированы контактный выступ 16 и сигнализатор 15 окончания выгрузки, а внутри него - завихряющие пластины 17. Патрубки 6 стягиваются в вертикальном положении хомутом 18, в замок которого вставляется чека 19, гибко связанная с втулкой 13. Трубопровод 1 со стянутыми хомутом 18 в вертикальном положении патрубками 6 и зафиксированной в замке хомута чекой 19 опускается в материал через люк бункера. При создании разрежения в трубопроводе 1 материал засасывается через патрубки 6, по мере отсоса трубопровод 1 опускается, а Опорная втулка 13 опирается на верхнюю часть бункера. При натяжении троса 20 чека 19 выдергивается из замка хомута 18, патрубки 6 возвращаются в горизонтальную плоскость, после полной выгрузки материала рычаг 12, опираясь на втулку 13, растормаживает секцию 1, под действием завихрения воздуха в трубопроводе 1 за счет пластин 17 нижняя секция поворачивается, контакт 16 воздействует на сигнализатор 15 и выгрузка прекращается. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к пневматической разгрузке бункеров с сьту- чим материалом. Цель изобретения - снижение потерь материала. Всасывающее устройство для выгрузки сьшучеW S (Л О iib 00 со о СП СП

Изобретение относится к устройствам для разгрузки сыпучих материалов, например зерна или цемента и может быть использовано при разгрузке железнодорожных вагонов.

Цель изобретения - снижение потерь материала.

На фиг. 1 показано устройство с разведенными в стороны заборными патрубками,, обЕЦИй вид на фиг. 2 - то же, со сложенными.заборными патрубками; на фиг. 3 - узел с управляемым рычагом тормозом, разрез.

Всасьшающее устройство для выгрузки сыпучего материала из бункера содержит транспортный трубопровод 1 с вертикаль ным участком с инжектором, вьшолненным в форме конического корпуса 2, в котором установлено сопло 3, соединенное шлангом 4 с источником сжатого воздуха - приспособлением для создания разрежения в нижнем конце транспортного трубопровода. Участок транспортного трубопровода 1 вьтол- нен из двух секций, состыкованньсх с возможностью поворота нижней вокруг своей оси.

К нижнему концу трубопровода 1 с возможностью качания в вертикальных плоскостях присоединены (например, погсредством мехов 5) заборные патрубки 6 с перфорированными отверстия1-1И

5

0

5

0

7, удерживаемые пружинами 8 в разведенном, горизонтальном положении.

В зоне стыка секций трубопровода 1 установлен тормоз 9, движение в котором регулируется шарнирно закрепленной тормозящей колодкой 10, затормаживающей тормоз 9 усилиями пружины 11. Состоянием тормозной колодки 10 управляет рьиаг 12 управления.. На трубопроводе 1 установлена с возможностью продольного перемещения втулка 13,Трубопровод гибким шлангом 14 соединен с приемным бункером (не показан) . Трубопровод 1 снабжен сигнализатором 15 окончания выгрузки, закрепленным на неподвижной его части, и контактным выступом 16, закрепленным на подвижной его части Во внутренней полости трубопровода 1 установлены под углом к продольной оси завихряющие пластины 17, обеспечивающие закручивание потока при его прохождении по трубопроводу 1, который создает реактивную силу, стре- мящукюя повернуть нижнюю секцию трубопровода 1.

Устройство снабжено стягивающим хомутом 18 с разъемным замком и чекой 19, входящей в отверстия разъемного замка хомута 18. Чека 19 соединяется тросом 20 с втулкой 13.

Устройство работает следующрш образом.

Для ввода устройства через люк бункера (например, люк на крыше железнодорожного вагона) перфорирован- ные отсасьшающие патрубки 6 складываются и закрепляются стягивающим хомутом 18, замок которого соединяется чекой 19, трубопровод 1 разворачивается в тормозе 9 по часовой стрелке на угол порядка 90 , разво- . дя сигнализатор 15 и выступ 16. Устройство вводится в люк бункера и поФ

гружается в сыпучий материал. Втул- 15 ка 13 опускается до соприкосновения с горловиной люка. Включается источник сжатого воздуха.

За счет струи воздуха, вырывающейся из сопла 3, в полости 2 образу- 20 ется вакуум, сыпучий материал через отверстия 7 начинает всасываться и далее транспортироваться по вертикальному участку трубопровода через гибкий шланг 14 в приемный бункер. При 25 этом, проходя пластины,17, установленные под углом к продольной оси, поток слегка закручивается и создает реактивную силу, стремящуюся развернуть нижнюю секцию трубопровода 1 зо против часовой стрелки,,

По мере отсасывания материала устройство все глубже погружается в него. Когда устройство погрузится настолько, что трос 20 натянется, а затем выдернет чеку 19, хомут 18 рас- 1ной секции вертикального участка

ормула изобрете

кроется, освободив .перфорированные .отсасывающие патрубки 6, а пружины 8 выведут их постепенно (по мере отсоса материала) в горизонтальное раз веденное положение. Продолжая отсос, устройство все глубже будет погружатся в сыпучий материал, приближаясь ко дну бункера. При подходе перфорированных патрубков 6 ко днуг одновременно рычаг 12 соприкасается с втулкой 13-и отжимает тормозящую колодку 10. Тормоз 9 растормаживается и подвижная секция трубопровода под действием реактивной силы начинает разворачиваться против часовой стрелки. При этом перфорированные патруб - ки 6 продолжают отсасывать материал, оставшийся между их лучами. Одновременно контактный выступ 16 приближается к сигнализатору 15.

В момент, когда весь материал в кругу диаметром двойной длины перфорированных патрубков будет полностью

отсосан, выступ 16 соприкасается с сигнализатором 15, Последний вьща- ет команду на выключение источника сжатого воздуха и сигнализирует об окончании разгрузки, например, посредством звукового или светового сигнала (не показан).

Предлагаемое устройство позволяе вести выгрузку сыпучих материалов, например зерна или цемента, через верхние люки любых бункеров с минимальными потерями.

Ф

ной секции вертикального участка

ормула изобретения

0

5

0

5

транспортного трубопровода с возмож- ностью перемещения вдоль нее и опира- ния своей нижней, поверхностью на верхнюю часть бункера опорной втулкой, расположенным в зоне стыка секций вертикального участка транспортного трубопровода тормозом поворота его нижней секции с рьмагом управления, установленным с возможностью взаимодействия с верхней поверхностью опорной втулки, закрепленными внутри нижней секции вертикального участка транспортного трубопровода завихря- ющими- пластина14И и снаружи нее - контактным выступом, и смонтированным на верхней секции горизонтального участка транспортного трубопровода с возможностью взаимодействия с контактным выступом сигнализатором окончания выгрузки сьшучего материала из бункера, причем заборные перфорированные патрубки упруго закреплены в горизонтальной плоскости.

5

2, Устройство по п, 1, С) т л и- чающееся тем, что оно снабжено охватываюи1им заборные перфорированные патрубки в гос вертикальном положении стягивающим хомутом, йы

У

. 2

полненным с разъемным замком, и связанной посредством гибкой связи с опорной втулкой фиксирующей чекой для замыкания разъемного замка стягивающего хомута.

/У