Устройство для определения включенной ступени коробки передач транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК B60K20/16 

Изобретение относится к автомобильному транспорту, дорожным и сельскохозяйственным машинам и может быть использовано в автоматических системах и средствах автоматизации управ- ления силовой установкой транспортных средств - для определения включенных ступеней коробки передач транспортного средства.

Цель изобретения - повьшение надежности работы.

На фиг. 1 показано устройство и установка датчика обратной связи в коробке передач, общий вид; на фиг. 2 - электрическая схема устройства.

Устройство для определения включенной ступени коробки передач транспортного средства включает датчик обратной связи, состоящий из герконов 1, помещенных в капсулы 2 из немагнитно го материала и залитых эпоксидной смолой 3, постоянных управляющих магнитов 4, установленных посредством держателя 5 на каждом штоке 6 вилок 7 переключения передач. Капсулы 2 ввернуты в корпус коробки передач 8 в плоскости действия магнитов.

Электрическая схема устройства сос.Устройство для определения включенной ступени коробки передач транспортного средства, содержащее электрическую цепь с герметическими магни- тоуправляемыми контактами-герконами по числу включаемых передач, постоянный магнит, размещенный на подвижном элементе, связанном с органом управления коробкой передач, отличающееся тем, что, с целью повьщтетоит из цепи 9 основного датчика,

содержащего контакты 10-14 и реле IS- ния надежности работы, оно снабжено

19и связанного с органом управления датчиком обратной связи, выполненным (в случае полу- и автоматического уп- в виде электрической цепи с герконами, равления трансмиссией цепь 9 является

цепью управления исполнительными механизмами переключения передач), цепи

20датчика обратной связи, состоящей из герконов 21-25, блока 26 логических элементов 27-31 и контрольных ламп 32-36, регистрирующего устройства 37.40

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

диамагнитных капсул и дополнительных постоянных магнитов, блоком логичес35 ких элементов И и контрольных ламп по числу включаемых передач, при этом герконы помещены в капсулы, постоянные магниты прикреплены к каждому штоку вилок переключения передач, а капсулы с герконами ввернуты в корпус коробки передач в плоскости действия магнитов, вход электрической цепи датчика обратной связи подсоединен к источнику питания, выходы датчика - к первым

При включении какой-либо передачи срабатывает основной датчик, связанный с органом или элементом привода управления, следовательно, с замыканием контакта, например 10, сигнал подается на один из входов элемента И 27. Однако сигнал на регистрирующее уст

34202

ройство и контрольную лампу с выхода элемента И 27 не подается до тех пор, пока на второй вход элемента И не поступит сигнсШ с датчика обратной связи, подтверяодающий о том, что шток 6 вилки (см. фиг. 1) 7 переключения передач переместился от среднего положения и, следовательно, соответствующие шестерни вопши в зацепление.

Таким образом, сигнал на регистрирующее устройство и контрольную лампу о действительно включенной передаче не поступает при отсутствии сигнала с датчика обратной связи, чем и достигается повьш1ение точности опреде0

5

ления включенной ступени коробки передач.

Формула изобретения

Устройство для определения включенной ступени коробки передач транспортного средства, содержащее электрическую цепь с герметическими магни- тоуправляемыми контактами-герконами по числу включаемых передач, постоянный магнит, размещенный на подвижном элементе, связанном с органом управления коробкой передач, отличающееся тем, что, с целью повьщтения надежности работы, оно снабжено

датчиком обратной связи, выполненным в виде электрической цепи с герконами,

диамагнитных капсул и дополнительных постоянных магнитов, блоком логических элементов И и контрольных ламп по числу включаемых передач, при этом герконы помещены в капсулы, постоянные магниты прикреплены к каждому штоку вилок переключения передач, а капсулы с герконами ввернуты в корпус коробки передач в плоскости действия магнитов, вход электрической цепи датчика обратной связи подсоединен к источнику питания, выходы датчика - к первым

входам элементов И, вторые входы элеентов И - к выходам основного датчика, а выходы элементов И - к контрольным лампам соответствующих передач и регистрирующему устройству.

+

)

фие.2

Изобретение относится к автомобильной технике, дорожным и сельскохозяйственным машинам и может использоваться в автоматических системах и средствах автоматизации управления силовой установкой транспортных средств для определения включенных ступеней коробки передач транспортного средства. Цель изобретения - повышение надежности работы. Устройство содержит электрическую цепь с герметическими магнитоуправляемьми контак- тами-герконами по числу включаемых передач, постоянный магнит, размещенный на подвижном элементе, связанном с органом управления коробкой передач, датчик обратной связи, выполненный в виде электрической цепи с гер- конами 1, диамагнитных капсул 2 и дополнительных постоянных магнитов 4, блок логических элементов И и контрольных ламп по числу включаемых передач, при этом герконы помещены в капсулы, постоянные магниты 4 прикреплены к каждому щтоку 6 вилок переключения передач 7, а капсулы с гер- конами ввернуты в корпус коробки передач в плоскости действия магнитов, вход электрической цепи датчика обратной связи подсоединен к источнику питания, выходы датчика - к первым входам элементов И, вторые входы элементов И - к выходам основного датчика, а выходы элементов И - к контрольным лампам соответствующих передач и регистрирующему устройству. Устройство позволяет определять включенную ступень коробки передач независимо от вида привода управления. 2 ил. (Л сриг.1

Составитель А.Барыков Редактор Н.Киштулинец Техред Л.Сердюкова Корректор И. Муска

Заказ 2920/22Тираж 598Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое пред,приятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4