Полуприцеп-фермовоз Советский патент 1987 года по МПК B60P3/40 B62D53/06 

Изобретение относится к прицепным транспортным средствам, в частности к несущим системам полуприцепов для перевозки железобетонных ферм, балок различных типоразмеров.

Цель изобретения - расширение зкс- плуатационньк возможностей путем изменения длины грузовой платформы полуприцепа без изменения его базы, по- вьппение надежности и безопасности эксплуатации.

На фиг.1 изображен полуприцеп-фер- мовоз, вид сбоку; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1 (задняя часть полуприцепа- фермовоза с грузоопорной площадкой); на фиг.З - вид А на фиг.2; на фиг.4 - вид Б на фиг.1; на фиг.З - сечение В-В на фиг.2.

Полуприцеп-фермовоз состоит из несущей конструкции 1, ходовой тележки 2, грузоопорной площадки 3, осью 4 соединенной шарнирно с кронштейнами 5, укрепленными на нижнем поясе несущей конструкции 1 Консольным концом грузоопорная площадка 3 посредством шарнирных кронштейнов 6 подвешена на штангах 7, которые закреплены в шарнирах 8, установленных в кронштейнах 9 верхнего пояса несущей конструкции 1, причем штанги 7 укреплены в шарнирньк кронштейнах 6с возможностью скольжения, К консольной части грузоопорной площадки 3 жестко- прикреплена петля 10.

Переналадка полуприцепа-фермово- за под перевозку изделий различных типоразмеров производится с помощью грузоподъемных средств, имеюш;ихся на месте погрузки, путем переворачивания груэоопорной площадки за

7 cff cfrff/7/77i//7f/eAfae vsffe/rae

петлю 10. При этом штанги 7, вращаясь на шарнирах 8 в кронштейнах 9 несущей конструкции 1 и скользя в отверстиях шарнирных кронштейнов 6, укрепленных на консольном конце грузоопорной площадки 3, обеспечивают возможность ее поворота на 180° вокруг осей 4 из положения I в положение II (см. фиг.1).

Формула изобретения

Полуприцеп-фермовоз, содержащий раму с грузовой платформой, к которой посредством шарниров с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости присоединена грузоопорная площадка, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем изменения длины грузовой платформы полуприцепа без изменения его базы, повышения надежности и безопасности зксплуатации, указанные шарниры установлены на верхней поверхности грузовой платформы у ее заднего края, а свободный конец гру- зооопорной площадки по обеим ее сторонам снабжен шарнирно соединенными с последними кронштейнами, в консольных частях которых выполнены отверстия, сопряженные с возможностью скольжения в них штанг, концы которых размещены в отверстиях аналогичных шарнирных кронштейнов, установленных на грузовой, платформе вьште шарниров опорной площадки, вьшолненной с возможностью поворота и фиксации в горизонтальном положении посредством упоров, которые закреплены на свободных концах штанг. с7/7ра8/гение (7/7/ye7 t/ e / ff- Wff S Sffaf7a/ ffffJ aa/cfff/iv

(/7о ениеЖ ч

6

IT

фие2

Изобретение относится к прицепным транспортным средствам, в частности к несущим системам полуприцепов для перевозки ферм, балок различных типоразмеров. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем изменения длины грузовой платформы полуприцепа без изменения его базы, повышение надежности и безопасности эксплуатации. Пол5трицеп-фермовоз состоит из несущей конструкции, ходовой тележки, грузоопорной площадки, шарнирио соединенной с нижним поясом несущей конструкции. Консольным концом грузоопорная площадка подвешена на штангах. Штанги закреплены в шарнирных кронштейнах, установленных на грузоопорной площадке, с возможностью сколыкения. 5 ил. (Л С

виЗА

У fJUR

Редактор И.Рыбченко

Составитель Г.Гандыбин

Техред Л.СердюковаКорректор Л. Бескид

Заказ 2920/22Тираж 598Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делим изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. гГроектная, 4