Подшипниковый узел Советский патент 1987 года по МПК F16C33/10 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к подшипникам скольжения с жидкой смазкой, используемым в электрических маишнах.

Целью изобретения является иовьпление надежности работы иоднишника, в частности, ири наклонах его оси к горизонту.

На фиг . 1 изображен иредлагаемый иод- шинник, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг- 1; на фиг. 3 - диск для подачи смазки; на фиг. 4 - скребок; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 4.

Подии1пниковый узел содержит корпус 1 {фиг. 1 и 2) подшипника. Внутри корпуса 1 размещены два вкладьипа 2 и 3, между ко- Лч)рыми установите и на в а/, у 4 диск 5 для иодачи смазки. Диск 5 имеет в сечении концевые части 6 Т-образиой формы, образую- шие с двух сторон диска полости 7 и 8 д, 1я удерживаиня смазки в процессе Bpanie- ния диска с иомоилыо центробежных сил и сил треПИЯ.

На поверхности диска 5 с обеих сторон выполнены ко.1ьцевые выстх пы 9, с помощью которых происходит отбрасывание нагретой смазки и нск;ночается с.мешивапие ее с охлажденной в масляной заборной камере (фиг. 3). Масляная заборная камера выполнена в виде двух частей (камер) 10 и 11. Каж.тая из этих камер ог1)аничена с одной стороны поверхностью диска 5, а с противоположной -- нере.мычкой 12, которая установлена с радиальным зазором относительно выступа 9. Перемычка 12 с.лужнт стешчой ка.меры дозированной иодачи смазки 13, в ней выполнено отверстие 14, совмеи1е}н-1ое с отверстием 15, вьнюлнеп- ным в стенке 16 ка.1еры. Через эти отверстия осуществляют дозированную нодачу смазки в камеру 10. Степка 16 камеры 13 соедипена с ребром 17 нодшинника. К ребру 17 примыкает масляная ванна 18, образованная взаи.мно перпендикулярными ребрами 19 и 20 и KopHycovi 1 подшинника. Ванна 18 сообшается с камерой 10 посредством отверстий 21 в ребре 17.

В пнжпей части корпуса 1 установлен охладитель 22, к поверхпости которого примыкает лонная перегородка 23, которая создает направленное движение смазки вдоль охладители 22 и иодачи ее в камеры 10 и 11.

В верхней части корнуса 1 раз.мешен за- кренлепный к не.му маслоуловитель 24.

В маслоуловителе 24 с.мазка направляется скребками 25 (фиг. 4), выпо.чненными дугообразной формы, причем крепление скребков 25 осуществлено с возможностью их аксиального перемещения в нределах полостей 7 и 8, т. е. скребки воспринимают аксиальное движение вала 4 в нределах 1 мм (фиг.. 5). Уилотнепие вала 4 осу- шествляетея посредством уплотнеиий 26.

Подача смазкн. в предлагаемом нодшин- пиковом узле нропсходит следуюши.м образом.

Проходя через нространство, ограниченное неремычками 12 и донной нерегород- кой 23, смазка попадает в камеру -13, откуда через отверстия 14 и 15 дозированная часть смазки нодается в камеры 10 и 11 к поверхности диска 5. При врашении диск

захватывает смазку, удерживая ее в. нолос- тях 7 и 8, и подает ее в верхнюю часть корпуса 1 нодн инника.

Скребки 25 снимают смазку с врап1.аю- шегося диска 5 и направляют ее в маслоуловитель 24, откуда через отверстия в корпусе маслоуловителя 24 и корпусе 1 нoдпJинникa она нонадает во вкладыши и к валу машины.

При наклоне нодшпнннка к горизонту подача смазки в такой конструкции не нарушается.. Не нроисходит также занлескп- вание смазки в зону уплотнений 26 вала, так как нри наклоне смазка попадает в ванну 18 через отверстие 21.

Предлагаемая конструкция обеспечивает падежную работу подшипника нри кренах и дифферентах электрической машины.

Формула изобретения

Подн ипниковый узел, содержащий корпус, вкладыши, установленные в нем, вал с установленным на нем диском для подачи смазки, сопрягаемым со скребками, масляная ванна с выполненной в ней ка.мерой

дозированной нодачп смазки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен охладителем, размешенным в донной части масляной ванны, а в центральной части камеры дозированной подачи смазки выполнена заборпая ка.м ера из двух частей, каждая из которых ограничена с одной стороны поверхностью диска, а с другой - перемычкой, уетаповленпой с радиальпы.м зазором относительно стуни- цы диска, при этом камера дозированной

подачи смазки ограничена с внешней стороны ребрами корнуса, масляная ванна ограничена стенками и ребрами корнуса, нижней крышкой и 1зынолненным перпендикулярно стенкам дополнительным ребром и соедипена с камерой дозированной нодачи смазки отверстиями, выполненными в ребрах корпуеа, нрнчем лериферийная часть диска выполнена Т-образной с образованием полостей для смазки, камера дозированной подачи разделена с .масляной ванной в зоне размещения охладителя донной нерегород- кой, а скребки выпо.чнепы дугообразными е воз.можностью аксиального перемещения.

ffudA

Фиг.2.

21

Фи.г.1

N

сриг.З

фиг.4

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипниковым узлам, работаюшим в условиях изме- пяюшегося угла наклона к горизонту. Цель изобретения - повышение надежности. В центральной, части камеры дозированной подачи с.мазки (КПДС) выполнена заборная камера из двух частей, каждая из которых ограничена с одной стороны новерх- ностью диска, а с другой - перемычкой, установленной с радиальным зазором относительно ступицы диска. КДПС ограничена с внешней стороны ребрами корпуса. Масляная ванна (MB) ограничена стенками и ребрами корпуса, нижней крышкой и вы- полненны.м перпендикулярно стенкам дополнительным ребром и соединена с КДПС отверстиями, выполненны.ми в ребрах корпуса. Периферийная часть диска выполнена Т-образной с образованием полостей для смазки. КДПС разделена с MB в зоне размешения охладителя донной перегородкой. Скребки выполнены -дугообразными с возможностью аксиального перемещения. При врашении диска смазка, захваченная его полостями, снимается скребками, установленными в верхней части узла, и подается в зоны трения. 5 ил. (О (Л со ГчЭ СА5 00

8и 6

фиг.5