Устройство для уплотнения валов погружных машин Советский патент 1960 года по МПК F16J15/40 

Известны- механические устройства, а также ртутные гидрозатворы для уплотнения валов погружных машин. Однако недостаток таких устройств заключается в том, что механические устройства контактируют с промывочной жидкостью (пульпой) и быстро выходят из строя из-за абразивного износа, а уплотнения в виде ртутного гидравлического затвора не позволяют выводить вал вниз из защитной камеры и не допускают выведения защищаемой машины из вертикального положения.

Предлагаемое устройство для уплотнения валов погружных машин не имеет этого недостатка, так как его ртутный гидрозатвор смонтирован последовательно с механическим уплотнением, состоящим из эластичного мешка и упругого кольца круглого сечения или из емкости с маслом, поршня с пружиной и упругого кольца круглого сечения.

На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого уплотнения (в разрезе) в двух вариантах: с прямым ртутным затвором (для верхнего вала) и с обратным (для нижнего), а также с эластичным мешком.

Прямой ртутный затвор состоит из чаши /, герметично смонтированной на валу 2 и вращающейся вместе с ним, и неподвижного цилиндра 3, который соединен с корпусом камеры 4. Зазор между чашей / и цнлиндром 5 герметизируется О-образным кольцом 5.

В зазор между валом 2 н чашей / налита ртуть 6, при этом цилиндр 3 образует гидравлический ртутный затвор.

В зазоре между цилиндром 3 и чашей 1 над ртутью находится масло. Масло и глинистый раствор имеют удельный вес меньше удельного веса и поэтому они не могут тонуть в ней, что исключает проникРедактор Т. Ф. Загребельная Техред А. А. Кудрявицкая Корректор О. П. Филиппова

Подл/к печ. 12.Х-60 г.Формат бум. 70X 08i/j6Объем 0,34 п. л.Зак. S23SТираж 700Цена 50 коп.; с 1.1-61 г. - 5 коп.

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий

при Совете Министров СССР Моск.ва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6

Типография ЦБТИ Комитета по де.1а.г изобретений и открытий при Совете Министрог СССР, Москва, Петровка, 14.