Предохранительное устройство реечного подъемника Советский патент 1987 года по МПК B66B5/04 

1

Изобретение относится к транспортному машиностроенности к устройствам безопа устанавливаемым на грузопо Цель изобретения - повыдежности работы устройства жения динамических ударных .на подъемник.

На фиг, 1 схематически изображено предлагаемое предохранительное устройство, главный вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Предохранительное устройство подъемника содержит корпус 1,8 котором установлен с возможностью вращения барабан 2 с асположенным внутри него приводным валом 3. На приводном валу 3 закреплены диск 4 с грузами 5 и приводная шестерня б, обкатывающаяся по зубчатой рейке направляющей 7 подъемного устройства. Грузы 5 удерживаются пружиной 8, через которую проходит тяга 9 с гайками 10 и 11. С помощью гаек 10 и 11 производится регулировка момента срабатывания устройства при определенной скорости опускания подъемника. Для смягчения

,динамических ударных нагрузок на подъемник при посадке на ловитель

.служит пружина .12, закрепленная одни концом на корпусе 1 , другим - на барабане 2. Барабан 2 снабжен выступом 13 и вилкой 14 кулисного механизма. В направляющих корпуса 1 установлен ползун -15 с возможностью перемещения в направлении, поперечном движению подъемника. Б ползуне установлен эксцентрик 16, которьш посредством кривошипа 17 связан с вилкой 14 барабана 2. Ползун 15 имеет упор IS., служап1ий для захвата направляющей 1, Для обеспечения необходимого рабочего зазора между направляющей 7, эксцентриком 16 и упором 18 служат винт 19 и пружина 20.

Предохранительное устройс тво подъ емника работает следующим образом.

5

0

При возрастании скорости опускания корпуса 1, смонтированного на грузоподъемнике грузоподъемной мащины, грузы 5 под действием центробежных сил расходятся и в момент, когда скорость грузоподъемника превысит предельно дoпycти ryю, один из грузов сцепляется с выступом 13 барабана 2, барабан 2 поворачивается, преодолевая усилие пружины 12. Одновременно вилкой 14 барабана 2 поворачивается кривошип 17 и связанный с ним эксцентрик 16 о За счет эксцентричного положения профиля эксцентрика 16 относительно оси поворота эксцентрик 16 затягивается направляющей 7 и перемещает ползун 15 до соприкосновения упора 18 с направляющей 7 с другой стороны. Происходит заклинивание ловителя, и грузоподъемник стопорится на направляющей.

Формула изобретения

25

Предохранительное устройство реечного подъемника, содержащее корпус, в котором на приводном валу установлены соосно барабан и диск, несущий подпружиненные центробежные грузы,

и кинематически связанный с барабаном захват с эксцентриком для взаимодействия с -направляющей подъемника, о т- личающееся тем, что, с це лью повьнпения надежности работы уст35 ройства, кинематическая связь барабана с эксцентриковым захватом вьшолне- на в виде кривошипно-кулисного меха- низма при этом захват содержит подпружиненный относительно корпуса пол40 syHj вьтолненньй с возможностью перемещения в плоскости, перпенга-5кулярной направляющей, подъемника5 эксцентрик с монтирован на одном конце ползуна, который снабжен неподвижным упором,

45 вьшолненным с возможностью контактирования с направляющей, причем указанный барабан подпружинен относительно корпуса, а эксцентрик и кривошип упомянутого механизма установлены

50 на общей оси их поворота.

Составитель Л,Лапенко Редактор Э.Слиган Техред А.Кравчук Корректор А.Зимокосов

Заказ 3241/17 Тираж 720 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Фи$.3 5

Изобретение позволяет улучшить условия эксплуатации подъемных машин и повьппает их надежность. Предохранительное устройство содержит корпус 1, в котором смонтирован с возможностью вращения барабан 2, внутри которого расположен диск 4 с грузами 5. Барабан 2 имеет выступ 13 и вилку 14, с помощью которых он взаимодействует с грузами 5 и с эксцентриком 16. Последний установлен в ползуне 15, имеющем возможность поперечного перемещения в направляющих 7 корпуса 1 и снабженном упором. При достижении предельной скорости опускания кабины подьемника грузы 5 расходятся и один из них входит в зацепление с выступом 13, барабан 2 поворачивается и поворачивает эксцентрик 16, который, затягивается направляющей 7, перемещает ползун 15 до соприкосновения упора ползуна с направляющей 7 с другой стороны. Происходит заклинивание ловителя, и кабина подъемника стопорится на направляющей 7. 3 ил. 7-16 i