Поршень с регулируемой юбкой Советский патент 1987 года по МПК F02F3/00 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестрое- нию, и может быть использовано в ци- линдропоршневой группе двигателей внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повьпие- ние надежности путем обеспечения равномерного радиального усилия по высоте юбки.

На фиг.1 показан поршень с регулируемой юбкой; на фиг.2 - то же, вид снизу.

В поршне 1 на оппозитно расположенных сторонах размещены бобьпики 2, в проточках 3 бобышек 2 размещены Г-образные рычаги 4. Со стороны днища 5 рычаги подпружинены пружинами 6 относительно головки 7 порщня, другие концы рычагов 4 жестко соединены с сегментами 8 юбки 9. Шарниры рычагов 4 выполнены в .виде полуколец 10, размещенных в проточках 3 и удерживающихся буртиками 11 бобьшек 2. Длина полуколец 10 меньше полуокружности, про-25 по высоте юбки, механизм перемещения

веденной этим же радиусом. Вместо пружин 6 может быть установлен исполнительный механизм, работающий от источника сжатого воздуха через регулятор (не показан),

Поршень работает следующим образом.

Пружина или исполнительный механизм постоянно прижимает сегменты юбки поршня к стенкам цилиндра, тем самым уменьшая зазор. Усилие пружины всегда больше нормального усилия порш- порщня на стенки цилиндра, данное условие необходимо для исключения возможности образования зазора на противоположной стороне при Отсутствии нормального усилия. При рабрте поршень и гильза изнашиваются в одном направлении, что в конечном итоге приводит к повьшению срока службы поршня.

Формула изобретения

1. Поршень с регулируемой юбкой для двигателя внутреннего сгорания, содержащий головку, юбку с бобьш1ками и механизм перемещения юбки, причем рабочая стенка последней выполнена по меньшей мере из двух сегментов, размещенных на диаметрально противоположных сторонах с возможностью радиального перемещения, отличающийся тем, что, с целью првьш1ения надежности путем обеспечения равномерного радиального усилия

О

5

вьшолнен в виде двух Г-образных рычагов, снабженных шарнирами и размещенных на бобьш1ках юбки, причем каждый рычаг одним концом связан с го-/ ловкой поршня при помощи пружины, а другим концом - с соответствующим сегментом юбки.

2. Поршень ПОП.1, отличающийся тем, что в каждой бобьшке юбки выполнена наружная кольцевая проточка, а шарнир рычага выполнен в виде полукольца, размещенного в проточке бобьш1ки.

10

Редактор И. Рыбченко

Фиг. г

Составител ь В. Лобанов Техред В.Кадар Корректор Л.Бескид

Заказ 3935/28 Тираж 503 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение м.б. использовано в цилиндропоршневой группе двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения равномерного радиального усилия по высоте юбки. Для этого механизм перемещения юбки выполнен в виде двух Г-образных рычагов 4, снабженных шарнирами и размещенных на бобьшках 2 юбки. Рычаги 4 одним концом связаны с головкой поршня 1 при помощи пружины 6, а другим концом - с сегментами 8 юбки. В бобышках 2 выполнены наружные кольцевые проточки 3, а шарниры рычагов 4 вьшолнены в виде полуколец 10, размещенных в проточках 3. Пружины 6 постоянно прижимают сегменты юбки к стенкам цилиндра, уменьшая зазор. Усилие пружины 6 больше нормального усилия поршня на стенки цилиндра, что исключает образование зазора на противоположной стороне при отсутствии усилия. Это обеспечивает износ поршця и гильзы в одном направлении, что повышает срок службы поршня. 1 з.п. ф-лы,2 ил. f i (Л 7 00 со со сх