Стойка сновального валика шлихтовальной машины Советский патент 1987 года по МПК D02H13/14 

Изобретение относится к текстильной промьшшенности, а именно к тормозным устройствам сновальных валиков шлихтовальных машин.

Цель изобретения - повышение стабильности натяжения нитей за счет выполнения тормозного устройства в виде вентиляторного механизма с возможностью поворота лопастей в зависимости от диаметра намотки сновального валика,

На фиг,1 изображена предлагаемая стойка.сновального валика, общий вид; на фиг,2 - вид А на фиг,1. : Стойка содержит опоры 1 для оси 2 сновального валика 3. На конце оси 2 жестко закреплен центробежный регулятор натяжения, состоящий из опор- .ной пластины 4, пружины 5„ полумуфты 6 с закрепленной ija ней прямой направляющей 7 для инерционных шариков 8 и второй полумуфты 9 с закрепленной на ней конической направляющей 10 для инерционных шариков 8, Полумуфта 6 закреплена на оси 2 с помощью скользящей шпонки и имеет возможность продольно перемещаться относительно последней. На этой же оси установлено тормозное устройство состоящее из конического зубчатого колеса 11, сателлитов 12, шарнирно установленных на оси 2, и лопастей 13, жестко закрепленных на сателлитах 12 Тормозное устройство размещено в кожухе 14 и связано с центробежным регулятором посредством жесткой посадки конического зубчатого колеса 11 на ступице полз муфты 9,

Стойка работает следутопщм образом При вращении сновального валика 3 лопастями 13 создается тормозной момент, равный , где S - усилие натяжения нитей основы, R - текущий радиус намотки (размотки), Так как в процессе размотки нитей со сновального валика 3 при уменьшении радиуса намотки R усилие натяжения S должно быть постоянным, необходимо уменьшат тормозной момент М , который, является функцией Kj,M|..( w j /з), где uj - угловая скорость сновального валика р, - угол наклона лопастей, В то же время to v/R, где v - линейная скорость нитей основы, и при v const, что является обязательным в процессе шлихтования, угловая скорость растет в результате чего увеличивается и

М.

поэтому для сохранения постоянства М необходимо менять угол поворота лопастей jb ,

Это достигается тем, что при увеличении скорости ( U)) сновального валика 3, увеличивается центробежная сила Рц, и инерционные шарики 8 под ее воздействием, смещаясь в радиальном направлении от оси 2, перемещают

в продольном направлении относительно последней направляющую 7 с полу- М:УФТОЙ 6, которая дополнительно сжимает пружину 5, В результате этого в месте контакта инерционных шариков

и конической направдяющей увеличивается сила трения, создающая дополни- тельньш крутящий момент М, который поворачивает полумуфту 9, что вызывает уменьшение угла наклона лопастей 13 до величины , и тормозной момент уменьшается до значений М

Мс( /ь,). .

При останове сновательного валика пружина 5 вьщавливает инерционные шарики 8 в сторону оси 2, при этом угол наклона лопастей /j достигает максимального значения.

Устройство стойки сновального ва- лика обеспечивает стабильность натяжения основы на протяжении всего п роцесса ее обработки, что явлйется - 9дной из причин повышения качества обработки нитей.

Формула изобретения

Стойка сновального валика шлихто- в,альной машины, содержащая две опоры д.ая сновального валика, тормозное устройство и соединенное с ним средство регулирования тормозного момента, имеющее опорную пластину и центробежный регулятор, подпружиненный к опорной пластине и состоящий из двух полумуфт с закрепленными на них прямой и конической направляющими для инерционных шариков, отличающаяся тем, что, с целью повышения стабильности натяжения нитей, тормозное устройство состоит из сателлитов, шарнирно закрепленных на оси сновального валика, жестко закрепленного на ступице полумуфты с коническими направляющими зубчатого колеса, находящегося в зацеплении с сателлитами, и лопастей, закрепленных на сателлитах с возможностью их поворота, при этом полумуфта с пря 1335588

мой направляющей установлена с воз- и подпружинена относительно жестко можностью продольного перемещения закрепленной на этой оси опорной пла- относительно оси сновального валика стины.

Qudf

12

Фиг. 2

Изобретение относится к тормозным устройствам сновальных валиков шлихтовальных машин и позволяет повысить стабильность натяжения нитей в процессе их шлихтования. Стойка сновального валика содержит опоры 1 для оси 2 сновального валика 3. На конце оси 2 жестко закреплен центробежный регулятор натяжений, состоящий из опорной пластины 4, пружины 5, полумуфты 6 с закрепленной на ней прямой направляющей 7 для инерционных шариков 8 и второй полумуфты 9 с закрепленной на ней конической направляющей 10 для инерционных шариков 8. Полумуфта 6 закреплена на оси 2 с помощью скользящей шпонки и имеет ВОЗМОЖНОСТЬ продольно перемещаться относительно последней. На этой же оси установлено тормозное устройство, состоящее из конического зубчатого колёса 11, сателлитов 12, шар- нирно установленных на оси 2, и лопастей 13, жестко закрепленных на сателлитах 12о Тормозное устройство размещено в кожухе 14 и связано с центробежным регулятором посредством жесткой посадки конического зубчатого колеса 11 на ступице полумуфты 9. 2 ил„ (Л 00 ел СП 00 СХ)

Редактор И„Горная

Составитель К.Цыганов Техред Л.Сердюкова

Заказ 4020/23Тираж 413 -Подписное

ВНИИ1Ш Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, улоПроектная,4

Корректор Л, Бескид