Дифференциальный подъемный механизм для плугов Советский патент 1930 года по МПК A01B63/00 

В известных двухколгесных рычажных плугах имеете тот недостаток, что полевое колесо своим весом во время пахоты заваливает плуг в сторону ноля (но ходу плуга в левую сторону) и плуг, благодаря этому, не может идти плавно, колеблясь от рельефа почвы.

С целью устранения указанного недостатка в дифференциальном подъемном механизме применена муфта, позволяющая зак;| епллть неподвижно ось бороздного колеса как при перевозке плуга, так и во время пахоты, тогда, как ось полевого колеса может быть закрепляема только во время перевозки.

На схематическом чертеже фиг. 1 и 1 изображают в двух проекциях указанную муфту; фиг. 2-снабженный предлагаемым подъемным механизмом плуг, установленный для работы, фиг. 3-тот же плуг, установленный для перевозки: фиг. 4 и 5 - соответственно расположение частей подъемного механизма в обоих отмеченных случаях; фиг. 6 и 6 - деталь механизма; фиг. 7-часть рамы плуга.

Муфта X (фиг. 1) дифференциального подъемного механизма для плугов снабжена: а) кулисной канавкой я для пальца Л кривошипа 2) оси бороздового колеса (фиг. 4); б) кулаком г, служащим упором для кривошипа j) при поворачивании муфты на пальце Б (фиг. 6) при помощи

тяги Ф от рычага Ч (фиг. 2 и 3), н в) новоротным около шарнира Е рычагом Д, Д которого предназначено для прижимания к выступу Ж оси и полевого колеса при подъеме плуга. Для подъема последнего предусмотрена кулисная канавка а (фиг. (i), служащая для направления ролика 3 (фпг. 1) рычага Д, и расположенная в приливе укрепляемой на плужной раме накладки У (фиг. 6), снабженной отверстием к, для укренления пальца В и отверстием кдля поддержания оси бороздового колеса. На фиг.. 7 показана часть рамы плуга с расположением осей во время пахоты.

Для подъема плуга при переводе рычага Ч в крайнее положение, изображенное на фиг. 3, муфта ж будет поворачиваться в ту же сторону и палец Л кривошипа у оси бороздового колеса начнет скользпть по кулисной канавке а, между тем как кулак г прижмется к кривошипу р, благодаря чему бороздовое колесо начнет подходить под плуг, а последний-подниматься из земли. Во время движения муфты X палец 3 рычага Д, также начнет скользить по канавке я накладки У. С половины хода по этой канавке рычаг Ц своим плечом Д, упрется в ось « полевого колеса и прижмет ее к выступу Ж-. С этого момента нолевое колесо начнет упираться в землю и также способствовать

ПОДНЯТИЮ плуга кверху и выходу его из земли. Когда рычаг Ч примет положедие, изображенное на фиг. 3, колеса сойдутся вместе и плуг окажется готовым для перевозки При обратном движении рычага колеса начнут расходиться в разные стороны и нлуг примет положение, изображенное на фиг. 2.

Предмет патента.

Дифференциальный подъемный меха,низм для плугов, отличающийся применением муфты ж, снабженной: а) кулисной канавкой а для пальца Л кривошипа

оси бороздового колеса, б) кулаком г, служащим упором для кривошипа р при поворачивании муфты па пальце при помощи тяги Ф от рычага , и в) новоротным около шарнира Е рычагом Д, плечо Д, которого предназначено для рижимаотя к выстуну Ж оси и полевого кЬлеса при подъеме плуга, для каковоп целп применена кулисная канавка « , служащая для направления 5 рычага Д и расноложепная в приливе укрепляемой на плужной раме накладки J,снабжённой отверстием «, для укрепления пальца и отверстием « для поддержания оси бороздового колеса.

фигВфнгВ в к к (Q