Подъемный механизм для плугов Советский патент 1937 года по МПК A01B63/16 

Известны механизмы для подъема плугов в транспортное положение с применением четырехзвенника,соединяющего оси полевого и бороздового колес, и винтовых пар, служащих для установки осей колес. В предлагаемом подъемном механизме, предназначенном, главным образом, для применения в плугах для глубокой пахоты, например, в виноградниках, кривошип автомата соединен с подъемным рычагом полевого колеса шарнирно соединенными звеньями, одно из которых присоединено к колену оси полевого колеса.

На чертеже изображена схема действия предлагаемого подъемника.

Кривошип 7 автомата соединен щарнирно со звеном 2, которое в свою очередь шарнирно присоединено к средней части звена 3. Последнее связано с звеном 4, жестко укрепленным на колене 5 оси полевого колеса. Противоположный конец звена 3 звеном б связан со стойкой 7, поддерживающей винтовой механизм для установки колеса плуга. Звенья 2, 3

и 6, вследствие присоединения звена 3 к звену 4, укрепленному на колене 5 оси колеса, образуют жесткую систему в рабочем и транспортном положении плуга. При данном расположении звеньев обеспечивается значительное перемещение полевого колеса плуга по высоте при переходе из транспортного положения в рабочее и наоборот.

Предмет изобретения.

Подъемный механизм для плуговс, применением четырехзвенника, соединяющего оси полевого и бороздового колес, и винтовых пар для установки осей колес, отличающийся тем, что, с целью возможности перемещения корпусов плуга на больщую глубину, кривощип 7 автомата соединен с подъемным рычагом полевого колеса шарнирно соединенными звеньями 2, 3 и 6, образующими жесткую систему в рабочем и транспортном положении плуга посредством присоединения звена 3 к колену 5 оси колеса.