Авиационный двигатель Советский патент 1930 года по МПК B64C33/02 

Уже известны авиационные двигатели, выполненные в виде машущих крыльев и имеющие недостаток, состоящий во вредном сонротивлении крыльев во время подъема их носле удара по воздуху, .

Предлагаемое изобретение имеет целью устранить вышеуказанный недостаток, путем втягивания крыла во время холостого хода внутрь аппарата.

На чертеже фиг. 1 изображает вид двигателя сбоку; фиг. 2-вид его сверху.

Две пары сцепленных между собой зубчатых колес 1C-1C насажены на осях О-О, укрепленных в опорных кругах С-(7(фиг. 2), зажатых между полосами Ж и М , между которыми кроме того укреплены круги С-С с направляющими (У-О, имеющими прорезы, служащие для прохода крыльев В-В, снабженных в своих корневых концах втулками п, надетыми на пальцы р, установленные по одному на окружности каждой из двух пар зубчатых колес Я-К. Крылья В свободно скользят в прорезах направляющих О . При каждом обороте колеса происходит два взмаха крыльев-рабочий взмах с выдвинутыми крыльями и холостой - с автоматически убираемыми крыльями внутрь аппарата, чем и предполагается достичь уменьшение вредного сопротивления крыльев при обратном ходе. Для вращения колес установлены сцепленные с одним из колес шестерня Ж на валу Н мотора.

При работе двигателя вал R мотора, вращал шестерни N, вращает колеса R-К в противоположные стороны. Рабочий ход создает подъемную силу путем ударов крыльев о воздух. При соответствующем расположении крыльев возможно нолучить тягу для аппарата, развиваемую в обычных аппаратах пропеллерами.

Предмет патента.

Авиационный двигатель типа машущих крыльев, характеризующийся тем, что корневые концы машущих крыльев В, пропущенных через прорезы поворотно укрепленных к остову двигателя направ.1ЯЮЩЕХ О укреплены поворотно на пальцах р, установленных по одному на окружности каждой из двух нар сцепленных между собою зубчатых колес К ъ К , вращаемых мотором в противоположные стороны при помощи сцепленной с одним из этих колес шестерни N, насаженной на вал R. м |Г О й о;;с Г