Механизм привода рабочих органов зерноуборочного комбайна Советский патент 1987 года по МПК A01D41/127 A01D69/00 

Изобретение относится к сельскохо: яй- ственному машиностроению и может быть использовано, нанример. в конструкции привода выгрузного шнека бункера зерно- уборочно о комбайна.

lU .ib изобретения повышение надежности.

На чертеже изображена схема механизма привода выгрузн()1 о шнека бункера.

Механизм содержит ведуи1ий 1 и ведо- Mbifi 2 1НКИВЫ, соединенные друг с другом через промежуточный HIKHB 3, выполненный с двумя различными рабочими диаметрами. Бесконечный гибкий ремень 4 соединяет П1ки- вы 1 и 3 друг с другом. Пкивы 2 и 3 соединены при НОМОН1И бесконечного гибкого элемента, например цепи 5. ИЛкив 2 установлен на оси В1ягрузного шнека (не ноказан). Шкии 3 смонтирован на рычажной нодвес- ке (), ось 7 поворота которой совмещена с осью вран1ения шкива 2. В подвеске 6 вы- по.шено отверстие 8, и котором размешепа 1яга 9. На тяге 9 по разн1 1е стороны от иод- вески размешены регу.ируемые упор К) и нружипа И. Между подвеской В и пружи- Hoii 1 1 на тяге 9 установлена цайба 12. Рабочие п()ве)хности И1айбы 12 и упора 10. об- panieHHi)ie к подвеске 6, в1)1П()лнены сферическими, ( о стороны упора К)тяга непосред- ciiKMiHo соедине}|а со HITOKOM 13 гидроци- ,|пндра 14. Расно. южение унора 10 выбрано и( чсловия обеспечения его прижатия пружиной I I к подвеске Г) при выключенном механизме (П)и полностью выдвинутом LHTO- ке).

Л ехаиизм работает с. 1едую1цим образом.

При включенном в работу выгрузном шнеке П1ТОК 13 г идроиилиндра 14 утонлен в его по. Юсть. ШкиЕ) 3 введен во взаимодействие с ремнем 4, пружина 11 сжата до по.мучения в ней рабочих усилий и воздействует на ре- UMii) 4, реализуя силу фрикционной связи, ()бес 1ечиваюп1ей нередачу крутян|его момента приводом. При выключении механизма Н1ТОК 13 гидроцилиндра 14, выдвигаясь, пе- ремеии1ет тя|-у 9 в отверстии 8 рычажной подвески в, упор К) приходит в соприкосновение с подвеской f), которая перемещается .1алее до IIO.IHOIO В1 |движения пгтока 13.

0

Межцентровое расстояние между шкивами 1 и 3 уменьшается и ремень 4 огибает эти шкивы с зазором, исключая передачу крутящего момента.

При этом положение упора 10 отрегулировано с обеспечением ноджатия его пружиной 11 к рычажной нодвеске 6 для исключения излома в шарнирном соединении тяги 9 со штоком 13. Сферические поверхности упора К) и 1пайбы 12 компепсируют перекосы при пере.мещении элементов механизма.

Данный механизм обеспечивает более точную настройку реальной величины создаваемого пружиной 11 натяжения ремня 4, исключая как повышенные напряжения в ремне, приводящие к снижению его долговечности, так и недостаточное натяжение, приводящее к буксованию привода, что в обоих с.лучаях приводит к преждевременно.му выходу ремня из строя.

Размен1ение гидроцилиндра по линии действия усилий в пружине в .момент включения и работы механизма исключает перекосы и заедания механизма.

0

Формула изобретения

0

5

0

. Механизм привода рабочих органов зерноуборочног о комбайна, содержащий ведуни1Й Н1КИВ, соединенный с ним бесконечным ремнем и смонтированный на рычажной нодвеске нромежуточщ 1Й шкив и ведо- МЬ)1Й , соединенный с нромежуточн1,1м при помощи бесконечного гибкого элемента, а также силовой ци.чиндр, HITOK которого 1иарнирно соединен с тягой д,тя поворота нодвески, отличающийся тем, что, с целью новын1ения надежности, в нодвеске пено отверстие, тяга размещена в этом отверстии, снабжена регулируемыми иружи- ной и упором, расположенным по разные стороны от подвески, и соединена с нто- ком со стороны упора.

2. Механизм по н. 1. отличаюш,ийся тем, что тяга имеет размещенную на ней между подвеской и пружиной шайбу, а рабочие по- верхпости шайбы и упора, обращенные к подвеске, вьпюлнены сферическими.

IV .uiKi op г, .Miri:i|H4iKi .i,-iK:ii 4:it)2. 2

(.(л.-таннте.11 И, Кольцов

К .хред И. ВересКорректор Л. Зимокосов

Тираж 627Подписное

I ijcv.inpci венного комитета (((Л но де.там и:и)бретеиий и открытий

I 1.(|.), .Москна, Ж- 35. I ayiiicKaH наб,, д. 4/5 шо. кч и )1Н11-11о.тиг|1афическое нреднриятие. г Уж1()()од, у.т. Проектная. 4

И (Обретение относитея к еед1)СК().о.ЯЙ- ственному ман1иноетроеник), может быть нсно,ч1,.-(ован() в конструкции привода в1)И-ру.- HOIO Н1нека бункера : ерноубор()чно1 о комбайна н обеспечивает повышение надежнос - ти. Alt xanH iM содержит ведуши) шкив I, соединенр|ый с пр()ме/куточн1 1М )м бесконечным ремнем 4. Ведовын 2 при помощи бесконечной пени 5 соединеп со IHKH- 3, смонти 1ованным fia рычажной подвеске (РГ1) (). Тяга 9 ра:(мепи на в отверстии 8 РП () и имеет смонтировапн1 1е на ней регулируемые упор 10 и 11, расно- ;1оженные по ра.ные ст()р()ны от РП (. 1иай- ба 12 ycraiioB.iena между пружиной 1 1 и РП fi. Тн1 а 9 Н1арннрн() соединена со 1нт()К(.)м . гид1)()пи, 1индра 14 со стороны унора 10, рас- ио.юженис которого выбрано n.i ус.ювня обес нечення его прижа1ня пружиной 11 к Л (J вык.1К)ченном механизме, когда HITOK 13 но,1носгьк) выднинуг. Рабочне новерхности уп())а 10 и П1айбы 12, обращенные к РП fi, вьн|Ълиены сферическими. При вк.чюченном ме.ханнзме 1пток 13 находнтся во вдвинутом по.юженни, пружина 1 1 чере.з РП tj обеспечивает патяженпе ремня 4, который осу- 1иеств.1яет передачу крутяшего момента. Для вк, 1К)чения механи.зма игток 13 полностью вь1двигают, унор 10 во.действует на РП fi, межцеитровое расстояние нкивами 1, 3 уменьи1ается и крутяии1Й мо- MCirr не передается. I з. н. (})-л1)1, I и.1. « (Л со о а: со со