Гальсбант к шлюзным воротам Советский патент 1930 года по МПК E02B7/20 E02C1/00 

В предлагаемом изобретении, касающемся гальсбанта к шлюзным воротам, состоящего из двух отдельных ветвей, каждая ветвь образована из шарнирного ромба со стяжкою по короткой диагонали, соединенною шарнирно с анкерной тягою, в которой применены подушки с горизонтальными и вертикальными шпалами.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сверху предлагаемого гальсбанта: фиг. 2 - вид сбоку одной из его ветвей.

Каждая из двух ветвей а гальсбанта, охватывающих шип А на воротах, представляет собою шарнирный ромб с тягами Ъ, стянутый по направлению короткой диагонали стяжкой с с гайкой d, при чем: стяжка поддерживается соответственного устройства подшипниками е, а задний узел каждого из ромбов шарнирно закреплен вертикальным шином / в подушке, снабженной также горизонтальным шипом д, от которого отходит тяга h, закрепленная другим своим кондом на горизонтальном шипе г подушки т, от которой, через посредство такого же горизонтального шипа п, идет вертикально или наклонно тяга I, надлежащим образом заанкеренная в кладке.

Предмет патента.

Гальсбант к шлюзным воротам, состоящий из двух отдельных ветвей, характеризующийся тем, что каждая его ветвь а образована из шарнирного ромба с тягами Ь, снабженного по короткой диагонали стяжкой с с гайкой и соединенного шарнирно с анкерной тягой, которая состоит из подушки, снабженной вертикальным шином f для шарнирного скрепления с ромбом и горизонтальным щипом д, связывающим указанную подушку, нри носредстве шипа г с подушкою т, в свою очередь соединенною шипом п со стержнем I.

фиг. I