Воздушный двигатель с вращающимися цилиндрами Советский патент 1930 года по МПК F01B13/04 

В предлагаемом воздушном двигателе на ось его насажена катушка с укрепленными на ней цилнндрами, ползуны которых сочленены посредством шатунов с обоймами шайб, укрепленных на раме двигателя, эксцентрично относнтельно оси его. Обойма снабжена -кронштейнамп, сочлененными серьгами с вращаюпщмися золотниками, в коробки которых подводится воздух через нолую ось. К цилиндрам двигателя прикрепляется, с номоп ью при.хивов, обод, служащий шкивом. .

На чертеже фиг. 1 изображает обш,ий вид двигателя: фиг. 2 нродольный разрез его; фиг. шайбы спереди с обоймой; фиг, 4-вид шайбы сбоку; фиг. 5-продольный, разрез цилиндра; фиг. 6-поперечный разревз его; фиг. 7-продольный разрез вращающегося золотника.

На полой оси О двигателя сидит катушка А с укрепленными ,на пей цилиндрами Б, поршневые штокв И которых соединены с ползунами Н, перемещающимися по параллелям Д(фиг. 1 и 2). Ыолвуны Н шарнирно сочленейы шатунами В с обоймой Э шайбы Е, укрепленной на раме Т двигателя эксцентричио относительно оси О (фнг. 3 и 4). К приливам обоймы Э присоединены, кронштейны Ф, сочлененные серьгами Р с золотниками 5, Иомещающимися в коробках X

Рабочий воздух подается через полость С оси О в полость катушки А, из которой подводится по трубам Л в коробки X золотников, при вращении которых Осуществляется распределение рабочей среды, т.-е. воздуха.

Вс.1едствие наличия вышеописанной кинематической связи между отдельными частями двигателя, возвратно постунате.ьное движение его поршней превращается во вращательное движение оси О и связанных с ней цилиндров Б. Последние соединены при помощп приливов М с ободом П, который служит шкивом.

Предметпатеита.

Воздушпый двигатель с вращающимися цилиндрамн, характеризующийся применением шайб Е, укрепленных на раме двигателя эксцентрично относительно оси О двигателя, несущей катушку А, на которой укреплены цилиндры Д ползуны Н коих шарнирно сочленены шатунами Б с обоймой шайбы Е, снабженной кронштейнами Ф, сочлененными серьгами Р с вращающимися золотниками, помещающимися в коробках X, в которые рабочий воздух подводится по трубам Л через полую ось О, в каковом устройстве к цилиндрам прикреплен при помощи приливов М обод, служащий щкивом.

Т

фиг. г