Подшипник скольжения с устройством определения износа Советский патент 1987 года по МПК F16C17/24 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при подборе и (уатаи,ии опор скольжения, например подшипников насосов.

Цель изобретения - повьгазение достоверности результатов измерения степени износа подшипника.

На фиг.1 показан подшипник, про- дольный разрез; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1| на фиг.З узел I на фиг,2.

Устройство содержит вкладыш 1 установленный в корпусе 2 подшипника скольжения, запрессованный во вкладыше элемент с высоким удельным сопро- тивлением8 выполненным в виде кольца 3, имеющего- радиальный разрез 4., в котором размещается диэлектрическая прокладка 5, Кольцо 3 посредством диэлектрической прокладки 6 изолировано от вкладьша 1 и через штыри 7 и кабель 8, проходящий через отверстие в корпусе 2, соединено с при бором 9, замеряющим электрическое сопротивление кольца 3

Устройство работает следующим

образом.

Кольцо 3 благодаря прокладке 5 размещенной в радиальном разрезе 4, преобразуется в незамкнутый на самого себя проводник.

При работе подшипникар например, в насосе периодически включается электрическая цепь, состоящая из кольца 3, кабеля 8, штырей 7, электри- ческор сопротивление которой замеряется прибором 9.

Трение между валом и вкладышем 1 с кольцом 3 вызывает их износ, при- чем благодаря наклонному размещению кольца обеспечивается постоянство скоростей линейного износа вкладьша 1 и кольца 3, Толщина кольца 3 в ра диальном направлении уменьшается, из-за чего изменяется электрическое сопротивление кольца.

При достижении предельно допустимого износа вкладьш1а 1 кольцо 3 раз- рывается и размыкает электрическую цепь, что позволяет определить аварийный режим работы подшипника скольжения.

Устройство может быть использовано для определения износа вкладышей из неэлектропроводного материала подшипников скольжения, работающих на неэлектропроводной среде, например в насосах. При использовании его для вкладышей, выполненных из электропроводного материала, кольцо 3 должно быть изолировано со стороны вкладыша диэлектриком 6,

Выполнение кольца наклонным увеличивают его длину, что позволяет расширить класс материалов, потенциально применимых для его изготовления. Кроме того, такое размещение кольца позволяет усреднить значение износа не только по всей окружности, но и по длине подшипника.

Изобретение позволяет определить степень износа вкладыша подшипника, предотвратить аварии и снизить трудоемкость при обслуживании машин и механизмов.

Формула изобретения

Подшипник скольжения с устройством для определения износа, содержащий корпус, установленный в нем вкла- дьщ1, а также элемент из электропроводного материала с высоким удельным сопротивлением и низкой износостойкостью, установленньш во вкладьшхе и выполненный в виде кольца с радиальным разрезом, в котором размещена диэлектрическая прокладка, отличающийся тем, что, с целью повьшения достоверности результатов измерения, кольцо вьтолнено наклонным к оси подпщпника, причем угол между нормалью к плоскости, в которой расположено кольцо, и осью подшипника выбран в пределах

1 . . . b - -

/ , --- ,

b - ширина кольца в осевом . направлении;

d - внутренний диаметр вкладьш1а;

1 - рабочая длина подшипника;

d - угол между нормалью к плоскости, в которой размещено кольцо и осью подшипника.

1346864

Редактор А.Козориз

Составитель Т.Хромова

Техред И.Попович Корректор М.Демчик

Заказ 5110/36Тираж 754Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Изобретение относится к мапшно- строению и может быть использовано при подборе и эксплуатации опор скольжения, например подшип ников насоса. Цель изобретения - повьшение досто- верности результатов измерения степени износа подшипника. Элемент устройства для определения износа выполнен в виде.кольца. Кольцо наклонено к оси подшипника, причем угол между нормалью к плоскости, в которой расположено кольцо, и осью подшипника, выбран по приведенной зависимости. При работе толщина кольца уменьшается, из-за чего изменяется его электрическое сопротивление. При достижении предельно допустимого износа вкладыша подшипника кольцо разрывается и размыкает электрическую цепь. В результате этого фиксируется аварийный режим. 3 ил. i (Л со 4 Gfi 00 05 4