Грузовая тележка мостового крана Советский патент 1987 года по МПК B66C11/00 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к разработке конструкций гру-. зовых тележек двухбалочных мостовых кранов,

Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации.

На фиг. 1 представлена грузовая тележка мостового крана, общий ви,ц; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Грузовая тележка мостового крана содержит раму 1, установленную на рельсах 2 подтележечных путей моста 3 крана.,На раме смонтированы механизмы 4 подъема и передвижения с системой 5 токоподвода. К торцовым сторонам рамы 1, перпендикулярным продольной оси моста, шарнирно прикреплены площадки 6 с вертикальными сплошными ограждениями 7 и упорам:и 8, смонтированными с возможностью взаимодействия с рельсами подтележечных путей при горизонтальном положении площадок. На продольных сторонах рамы установлены П-образные кронштейны 9 с раздвижными гибкими шторками, а на торцовых сторонг1Х - концевые выключатели 10. На продольной стороне рамы 1 у главной гапе- реи и моста крана установлены jtaa привода 11 подъема площадок, позволяющие поворачивать каждую из площадок при помощи ручного маховика на 90°, т.е. переводить их из вертикального в горизонтальное положение .

На верхних торцовых сторонах ограждений 7 со стороны главной галле- .реи 12 моста 3 крана установлены фиксаторы (замок 13, взаимодействующий со скобой 14 при поднятых в вертикальное положение площадках 6) . Вертикальные ограждения выполняются сплошными, для облегчения их можно выполнить каркасными и обтянуть, например, технической тканью.

Устройство работает следующим образом.

В рабочем положении грузовой тележки обе площадки находятся в вертикальном положении, при этом ограждения 7, жестко закрепленные на торцовых сторонах площадок и выполненные с высотой равной половины длины рамы тележки, сомкнуты и закрыты на фиксатор. Гибкие шторки кронштейнов 9 закрывают механизмы тележки с боковых сторон. Концевые выключатели 10 при вертикальном положении площадок 6 находятся в положении Включено, обеспечивая рабочее положение электросети системы управления краном.

При необходимости проведения ремонтных работ механизмов, установленных на грузовой тележке крана, а

также проведения профилактического осмотра моста крана и системы токо- подвода, требующего перехода с главной галереи моста на вспомогательную, необходимо площадки развернуть в горизонтальное положение. Для этого выводят из зацепления фиксатор. При помощи привода 11 опускают одну из площадок, а при необходимости обе площадки, в горизонтальное положение,

при этом площадка, выходящая из вза- имодействия с концевым выключателем 10, ставит его в положение Выключено и обесточивает электроцепь системы управления краном. В опущенном

положении площадки 6 своими упорами 8 упираются на рельсы 2 подтележечных путей моста крана.

Таким образом, при опущенных одной либо двух площадках исключена

возможность включения электроцепи системы управления краном. После проведения ремонтных или профилактических работ площадки 6 поднимают, при этом ограждения 7 смыкаются и

закрываются на фиксатор, шторки кронштейнов 9 закрьшают, концевые выключатели 10 переходят в положение включено и, таким образом, грузовая тележка и сам мостовой кран переводятся в рабочее положение. Конструктивное выполнение площадок со сплошными ограждениями и гибкими шторками в рабочем положении выполняет роль кожуха, предохраняющего механизмы, установленные на раме грузовой тележки, от попадания на них абразивных частиц загрязненного воз- духа.

0

Ф

5

о р м у л а

1. Грузовая на, содержащая

изобретения тележка мостового кра- раму с установленными по обеим ее сторонам горизонтальными площадками, снабженными вертикальными ограждениями, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, площадки соединены с рамой шарнирно и установлены на сторонах, перпендикулярннпс про31

дольной оси моста с возможностью поворота в вертикальной. плоскости от привода, а вертикальные ограждения снабжены на верхних торцовых сторонах фиксаторами, размещенными с возможностью взаимодействия между собой при вертикальном положении площадок, а на нижних - упорами, смонтированными с возможностью взаимодей- ствия с рельсами подтележечных путей

- 5

при горизонтальном положении площадок.

2. Тележка по п. 1, о т л и ч а - ю щ а я с я тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации, на раме смонтированы включенные в цепь управления приводом концевые выклю- чат ели, установленные с возможностью взаимодействия с площадками при вертикальном положении последних.

Редактор Н, Лазаренко

Составитель Л. Яновская

Техред Л.Сердюкова Корректор М. Пожо

Заказ 5222/20Тираж 72iПодписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, А

Фиг. 2

/

/

Изобретение относится к области подъемно-трааспортного машиностроения. Цель, изобретения - улучшение условий эксплуатации. Грузовая тележка мостового крана содержит раму 1 с установленными по обеим ее сторонам горизонтальными площадками 6 с вертикальными ограждениями 7. Пло- шадки 6 соединены с рамой шарнирно и установлены с возможностью поворота в вертикальной плоскости от привода. На верхних торцевых сторонах ограждений установлены фиксаторы, а на нижних - упоры для взаимодействия с рельсами подтележечных путей при горизонтальном положении площадок. На раме 1 смонтированы концевые выключатели 10 для взаимодействия с площадками при их вертикальном по ло- жении. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.