Продольный конвейер Советский патент 1987 года по МПК B65G47/38 

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для транспортирования и сортировки лесоматериалов (бревен, сортиментов) на предприятиях лесной и деревообрабатывающей промышленности.

Целью изобретения является повышение надежности работы.

На фиг. 1 показан про.дольный конвейер без груза, общий вид; на фиг. 2 - то же, в момент сброски груза; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 5 - вид В на фиг. 2.

Продольный конвейер включает тяговый орган 1, траверсы в виде связанных с тяговым органом 1 посредством стремянок 2 оснований 3 и установленных на основаниях 3 седел 4 посредством двух пар жестких тяг 5, 6. Тяги 5, б одним концом Н1арнир- но смонтированы на оси 7 седла 4, а дру- ги.м - на осях 8 катков 9. Оси 8 размещены в прорезях 10 пластин 11, которые прикреплены к консолям основания 3. Траверсы установлены на направляющих 12 и имеют защелки 13 с хвостовиками 14, расположенными в зоне действия приводных механизмов 15 сбрасывания. Каждое основание 3 соединено с седло.м 4 упругим элементо.м, например пружиной 16. Защелки 13 установлены на осях 17, вмонтированных в пластины 11 между прорезями 10, и выполнены в виде крюков с двумя противоположными захватами 18, которые образуют .зацепление с осями 8 катков 9. Крюки по наружной поверхности имеют косой срез 19 и связаны с пластинами 11 упругими элементами, например пружинами 20, которые установлены на осях 17 и одним концом прикреплены к оси 17, а другим - к крюку. Приводные механизмы 15 сбрасывания выполнены в виде кривошипных упоров с электромагнитным приводом и установлены против каждой траверсы у лесонакопителей (не показаны).

Продольный конвейер работает следующим образом.

Лесоматериалы (сортименты, бревна) подаются поштучно на седла 4 траверс, которые перемещаются по направляющим 12 вдоль фронта складирования на катках 9 с помощью тягового органа 1. При этом вес транспортируемого бревна распределяется через седло 4, удерживаемое от опрокидывания посредством двух i:ap жестких тяг 5 и 6, на катки 9. Оси 8 катков 9 в рабочем положении заблокированы друг относительно друга с помощью захватов 18, что удерживает катки 9 от развода в противоположные стороны. После подачи команды на сброс бревна в лесонакопитель срабатывает приводной механизм 15 сбрасывания этого лесонакопителя, который воздействует (при наезде траверс) на хвостовики 14 защелок 13. Защелки 13 поворачиваются на осях 17 и выводят противополож

ные захваты 18 из зацепления с осями 8

катков 9. При этом под действием мас.сы бревна оси 8 смещаются в прорезях 10 с катками 9, увлекая за собой концы жестких тяг 5, 6. Седло 4 теряет одну из

5 точек опоры (правую, см. фиг. 2 и фиг. 5), наклоняется и бревно скатывается с траверс в лесонакопитель. После схода с траверс бревна седла 4 под действием иружин 16 возвращаются в исходное положение. При этом оси 8 катков 9 посредством жестких

0 тяг 5, 6 сводятся, воздействуют через косой срез 19 на подпружиненные защелки 13, которые поворачиваются (пропуская оси 8 в исходное положение) и ())иксируют захватами 18 оси 8 в исходном положении.

г При сброске бревна в противоположную сторону (влево) продольный конвейер работает аналогичным образом.

Формула изобретения

Q 1. Продольный конвейер, включающ.ий тяговый орган, траверсы в виде связанных с тяговым органом оснований и coe.in- ненных с ними упруги.ми элемента;.1и седел, установленных на основаниях через две лары жестких тяг, которые од11и.ми концами ujap5 нирно смонтированы на оси седла, а гими - на осях катков, защелки с хвостовиками и взаимодействующие с последними приводные механизмы сбрасывания, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, защелки с хвостовиками

0 установлены на пластинах с воз.можностью зацепления с осями катков и вьпюлнепы в виде поворотных крюков.

2. Конвейер по п. 1, отличающийся тем. что поворотные крюки на наружной поверхности имеют косой срез и связаны с гкпасти5

нами посредство.м упругих элементов.

3. Конвейер по н. 1, отличающийся те.м. что приводные механизмы сбрасывания выполнены в виде кривошипных упоров.

f

,хС-

//

0

1

/

12

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для транспортирования и сортировки лесоматериалов на предприятиях лесной и деревообрабатывающей пром-ти. Цель изобретения - повышение надежности работы. С тяговым органом 1 посредство.м мянок 2 соединены траверсы в виде оснований 3 и соединенных с ними упругими элементами 16 седел (С) 4. Последние через две пары жестких тяг (Т) 5, 6 установлены на основаниях 3. Одним концом Т 5, 6 шар- нирно смонтированы на оси 7 С 4, другим - на осях катков (К) 9. Траверсы установлены на направляющих 12 и имеют защелки 13 с хвостовика.ми 14 в виде поворотных крюков с двумя противоположными захватами. На наружной поверхности крюки имеют косой срез и упругими элементами связаны с пластинами П. Захваты крюков образуют зацепление с осями К 9. Защелки 13 взаимодействуют с приводными механизмами, выполненными в виде кривошипных упоров. При срабатывании механизма 15 на сброс бревна он воздействует на хвостовик 14 защелок 13. Они поворачиваются и выводят захваты крюков из зацепления с осями К 9. Под действием л аосы бревна оси К 9 смещаются, С 4 теряют точку Оиоры и наклоняются. Бревно скатывается с траверс в на- ко.айтель. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. С ЧЙБЕЕЭ го

- 7 13

ди35

ГО

}9

75

-С) сриеЛ

виде

.5

Составитсмь Б. Толчанов

;актор Л. БандураТехред И. ВересКорректор Л. Зимокосоп

Зака- 5257/17Тираж 776Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретении и открытий

П3035, Москва. Ж-35, Раушская наб., д. 4,5 роизв(.дс гвенно-иолиграфическое предприятие, г. Ужгород. л. П 1оектпая. 4