Стрелка Советский патент 1987 года по МПК E01B7/00 

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть ипользовано в путевом хозяйстве промышленных и магистральных железных дорог.

На фиг. 1 изображен общий вид

стрелки, план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - остряк, общий вид в плане.

Стрелка содержит два рамных рельса 1 и 2 и два остряка 3 и 4, каждый из последних вне зоны его строжки 5 имеет ослабленное сечение 6. Остряки 3 и 4 шарнирно смонтированы в корневых устройствах 7. Внешними сторонами остряков 3 и 4 по всей длине строжки образована вместе с поперечными связями 8 жесткая рама 9. Ширина желоба, образованного рамньм рельсом 2 и отстоящим от него остряком 4, по всей длине строжки постоянна. Между рамой 9 и остряками 3 и 4 в узлах их крепления установлены регулировочные прокладки 10, которые могут быть выполнены из изолирующего материала.Жесткая рама 9 имеет шарниры 11 и 12 для соединения с переводными тягами 13 и 14, шарнирно связанными между собой и с приводом 15.

Стрелка работает следующим образом.

При переводе стрелки остряки 3 и 4 перемещаются параллельно рамным рельсам 1 и 2, подвижным от привода 15, переводными тягами 13 и 14, шарнирно связанными между собой и с рамой 9. При этом, остряки 3 и 4 пово- рачиваются в корневых устройствах 7, изгибаясь в ослабленных сечениях 6.

Формула изобретения

Стрелка, содержащая два рамных рельса, два остряка, соединенных между собой поперечными связями и шарнирно смонтированных в корневых устройствах, при этом каждый из остряков вне зоны его строжки выполнен с ослабленньм деформируемым-сечением, отличающая ся тем, что, с целью повышения надежности и снижения энергозатрат, внешними сторонами остряков на всей длине строжки вместе в поперечными связями образована жесткая рама, при этом ширина желоба между рамным рельсом и остоя- щим от него остряком постоянна по

всей длине строжки.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть .использовано в путевом хозяйстве промышленных и магистральных железных дорог. Внешними сторонами остряков 3 и 4 по всей длине строжки образована с поперечными связями 8 жесткая рама 9, образующая между рамным рельсом 2 и отстоящим от него остряком 4 желоб, ширина которого постоянна по всей длине строжки. При переводе стрелки остряки 3 и 4 поворачиваются в корневых устройствах 7, изгибаясь в ослабленных деформируемых сечениях. При этом остряки 3 и 4 в зоне строжки перемещаются параллельно рамным рельсам 1 и 2 подвижными от привода 15 переводными тягами и шар- нирно связанными между собой и с рамой 9. 3 ил. (Л f2 fit III III III HI III со ел (О СХ5 СД

/

cpus.Z

фиг. 5