Устройство для забивки костылей Советский патент 1961 года по МПК E01B29/26 B25C1/04 

Изобретение относится к устройстнам для забивки костылей в железнодорожные, например, трамвайные шпалы.

Работа известных устройств этого рода основана на принципе забивки костылей пневматическим костылезабивателем или собственным весом падающего рабочего органа, которые размещены на рельсовой четырехколесной телел ке неразборного типа.

В предложенном устройстве работу костылезабивателя обеспечивает пневматический цилиндр, при помощи которого боек поднимается и силой давления воздуха забивает костыли, а с целью разборности всего устройства, каретка выполнена в виде откидных скоб и с закладным щарниром для подвески пневматического цилиндра с бойком.

Общая схема устройства поясняется чертежом.

Нижняя рама J сварена из угловой стали и снабжена четырьмя роликами, на которых ее свободно перемещают по рельсам. На направляющих нижней рамы / монтирована каретка 2, которая передвигается в поперечном относительно оси пути направлении. На каретке установлен нневмоцилиндр 3 с порщнем 4 и щтоком 5, обеспечивающими подъем и опускание верхней рамы 6, которая соединена с кареткой 2 и щтоком 5 шарнирно. На передней части рамы 6 на щарнире 7 закреплен костылезабиватель 8 для забивки костылей 9. Рабочий находится на площадке 10 рамы 6, откуда управляет работой, костылезабивателя и при помощи пробкового крана 11 осуществляет впуск и вынуск сжатого воздуха в пневмоцилиндр. Подняв костылезабиватель в крайнее верхнее положение, рабочий, опираясь ногами о шпалы, передвигает станок и каретку в необходимом направлении, устанавливая костылезабиватель над головкой костыля. Затем поворотом рукоятки крана 11 выпускает воздух из цилиндра 3 в атмосферу и ударяет костылезабивателем 8 по костылю 9. Костыли заранее устанавливают в отверстия подкладок и слегка наживляют. Далее нажатием гащетки 12 костыль забивают до упора.

Предмет изобретения

1.Устройство для забивки костылей, смонтированное на раме рельсовой тележки с передвижной поперек оси пзти кареткой, несущей рабочий орган в виде пневматического костыльного молотка, отличающееся тем, что, с целью механизации вертикального подъема и опускания рабочего органа, верхняя часть каретки выполиена в виде рычага с щарнирной концевой точкой опоры, несущего па свободном конце костылезабиватель, а средней частью шарнирно опертого на шток пневматического цилиндра.

2.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем. что, с целью удобства снятия его с рельсов и транспортировки в нерабочем состоянии, направляющие подвижной каретки выполнены в виде откидных скоб, а шарнир подвески рабочего органа выполнен в виде закладной оси.

10