Способ контроля изнашивания пар трения двигателей в период приработки Советский патент 1987 года по МПК G01N3/56 

1

Изобретение относится к способам контроля степени износа пар трения двигателей по анализу смазочного масла и может быть использовано при ди- g агностике трущихся сопряжений в период приработки двигателей внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повьше- ние точности контроля изнашивания 10 за счет определения максимальной скорости изнашивания элементов продуктов изнашивания.

На фиг. 1 представлен график изменения концентрации элементов продук- 16 тон изнашивания в период приработки двигателя на фиг. 2 и 3 - график скорости изнашивания пар трения двигателя .

Способ осуществляют следующим об- 20 разом.

В ходе эксплуатации двигателя, в том числе после среднего или капитального ремонтов, периодически отбирают пробы смазочного масла, опре- 25 деляют количественйый состав проб масла и регистрируют изменение концентрации элеменгов-продуктов изнашивания от времени (наработки): фиксируют время с появления максимального 30 значения концентрации и определяют скорость изнашивания по формуле

I Г

С(с) ,7v 1 - exp(-(Ut)-+ Coexp(-|ut) +

Ii Г exg(-(ut)-exg(-K,p-t) . j ,

где V

- объем масла в масляной

системе двигателя;

I, и Ij - скорости изнашивания эле- о ментов продуктов изнашивания соответственно в период приработки и при установившемся изнашиванииJ

GO - начальная концентрация

элементов продуктов изнашивания ,

К, - коэффициент, пропорциональ- ньй времени приработки;

1359718 . 2

/U - коэффициент, характеризующий очистку смазочного масла от продуктов износа в начальный период эксплуатации.

П р и м е р. Контролировали изнашивание пар трения газового двигателя. Характер изменения концентрации элементов-индикаторов (фиг. 1) определяет различную степень двигателя в период приработки ( Спр). Интенсивность изнашивания в период приработки увеличивается до максимума, а при установившемся .изнашивании уменьшается до постоянного значения. Концентрация Fe (фиг. 3) и Си (фиг. 2) по кривой 1 после среднего ремонта достигла максимума при 1400 ч наработки из-за повышенного износа пары трения коленвал - под - шипник скольжения и привела к задиру коленвала. I

После замены вала (кривая 2, фиг. 2 и 3) износ пары трения за 200 ч приработки одинаковый. Скоprt-

рость изнашивания С 80-10 кг/м уменьшилась до 5010 кг/м при установившемся изнашивании. То же и по другому элементу-индикатору (кривая 2, фиг. 2).

Формула изобретен, ия

Способ контроля изнашивания пар трения двигателей в период приработки, заключающийся в том, что в ходе эксплуатации двигателя отбирают пробы масла и определяют в нем концентрацию элементов продуктов изнашивания пар трения, с учетом которой оценивают износ двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, регистрируют время появления максимального значения концентрации элементов, а при определении износа учитывают скорость изнашивания.

35

45

,

о JOOO гаоа зом «ш т,ч

3,. /., 2

СЛ7 ЛУ/А/З

mff

Редактор Л.Повхан

Составитель В.Данилов Техред М .Морг ентал

Заказ 6150/47Тираж 776Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул,Проектная, 4

2ооОф.,ооо 00 т:

Корректор А.Обручар