Разветвленная рельсовая цепь Советский патент 1988 года по МПК B61L23/16 

СО О)

4

СЛ

to

, Изобретение относится к устройствам, автоматики на железнодорожном транспорте, а более конкретно к электрическим рельсовым цепям, и может быть применено в разветвленных рельсовых цепях горловин станций, оборудованных устройствами электрической централизации.

тактами 7.1 и 7,2 подключает к рельсовой линии дополнительный путевой приемник 6, а своими контактами 7,3. и 7.4 отключает путевые приемники 3 и 5, путевой приемник 6 своим контактом 6.1 подключает к источнику питат ния повторитель 12 путевых приемников 4 и 6 и создает возможность отпг.

Изобретение относится к устройствам автоматики на железнодорожном транспорте, а более конкретно к электрическим рельсовым цепям, и может быть применено в разветвленных рельсовых цепях горловин станций, оборудованных устройствами электрической цейтрализации. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем увеличения разрешающей способности. В разветвленную рельсовую цепь введены два изолирующих стыка 10, которыми управляют с поста электрической централизации при помощи кнопки 9. При включении дополнительных изолированных стыков образуется дополнительная контролируемая рельсовая цепь и схема электрической централизации позволяет осуществлять прием и отправление поездов в условиях, когда длина поезда превышает полезную длину приемоотправочных путей станции. I ил. 5S

Цель изобретения - расширение функ-10 равления поезда централизованньм поционапьных возможностей путем увеличения разрешающей способности.

На чертеже представлена принципиальная схема рельсовой цепи

Рельсовая цепь содержит источник 1 питания, подключенный к рельсовой линии 2 с ответвлениями 2.1-2.3, на приемных концах которых включены путевые приемники: приемник 3 с контактом 3.1, приемник- 4 с контактами 4.1 и 4.2, приёмник 5 с контактом 5.1, дополнительный путевой приемник 6, контактор 7 с тыловыми контактами 7.1 и 7.2 и фронтовыми контактами 7.3 и 7.4, обмотка которого подключена к блоку 8 управления через кнопку 9 управления, а фронтовые контакты 7.3 и 7,4 контактора шунтируют дополнительные изолирующие стыки 10, повторитель 1 путевых приемников 3,4,5 и повторитель J2 путевых приемников 4 и 6„

Рельсовая цепь функционирует следующим образом.

Если длина поезда превышает полезную длину приемоотправочного пути, ответвление 2.3 занято поездом. Для отправления поезда централизованным

порядком нажимается кнопка 9 управле- 40 товой контакт дополнительного путево- ния контактора 7, который своими кон- го приемника.

рядком. При вытягивании кнопки 9 встает под ток контактор 7 и своими контактами 7.1 и 7,2 отключает дополнительный путевой приемник 6, а кон- тактами 7,3 и 7,4 закорачивает дополнительный изолированный стык 10,т.е. схема приходит в исходное состояние.

Формул, а изобретения

5

Разветвленная рельсовая цепь, содержащая подключенный к рельсам на одном ее конце источник питания, путевые приемники, подключенные к рельсам казкдого из ответвлений, контактор, юбмотка которого подключена к блоку управления, а фронтовой контакт - к рельсовым нитям по обе стороны от изолирующего стыка, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем увеличения разрешающей способности, она снабжена дополнительным путевым приемником, под- 5 кпюченным к тыловому контакту контактора, включенному параллельно вышеупомянутому фронтовому контакту, общим повторителем путевых приемников, в цепь питания которого включен фрон0