Погрузочная машина Советский патент 1988 года по МПК E21F13/00 

0

A-/I

со о

4;:

4

О5

Риг.2

Изобретение относится к горнорудной технике, в частности к погрузочным машинам ковшового типа.

Цель изобретения - снижение шума при работе машины.

На фиг, 1 изображена погрузочная машина, общий вид; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение В-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение 3-В на фиг. 2.

Погрузочная машина включает рабочий орган в виде ковша 1, кулисы 2 и оградительные щиты в виде сварньпс рам 3, соединенных штангой 4, проемы которой перекрыты материалом 5 с малым коэффициентом излучения колебаний, например резиной. Каждая рама имеет верхнюю трубчатую перекладину 6. Машина включает также пульт

7управления на поворотной платформе

8и ходовой тележке 9. В перекладинах 6 рамы 3 размещены втулки 10-12, пружины 13 и 14 и штоки 15 амортизатора, на которых закреплены при помощи конусов трения кулачки 16, выступы которых проходят через вырезы в перекладинах 6. Концы штоков 15 и втулки ,12 вьшолнены в сечении гранеными в виде квадрата. Пружины 13 и

14выполнены с разным коэффициентом упругости. Ширина вырезов в перекладинах 6 несколько больше диаметров цилиндрической части кулачков 16. Втулки (не показаны) сжимают пружины

13 в передней части штоков 15. Втулки 10 и 11 имеют уплотнительные элементы ( не показаны).

Сборка обоих амортизаторов производится в следующем порядке. В гнездах перекладин 6 закрепляются втулки 10 и 11 и уплотнительные элементы. Через вырезы в перекладинах 6 вводятся сначала втулки 6, а затем штоки

15и после этого втулки 16 закрепляются на штоках 15. Устанавливаются дружины 13 и 14 и втулки в передней части штоков 15.

Погрузочная машина работает следующим образом.

После заполнения ковша 1 рабочий орган, перекатываясь по направляющим поворотной платформы 8, упирается в отбойные элементы 16, останавливается и происходит выгрузка горной массы. Возникающие в процессе соударения кулис 2 с отбойными элементами

16ударные импульсы приводят к упругим деформациям соударяющиеся элементы, передающимся всей конструкции погрузочной машины и излучающимся в виде высоких уровней звука.

Выполнение отбойных элементов в виде кулачков 16 с выступами и пружин 13 и 14 с нелинейной характеристикой позволяет изменить характер ударного импульса и снизить излучения шума от соударяющихся частей. Выполнение ограждений 3, не соединенных между собой отбойными элементами 16, позволяет исключить вторичные удары ограждений 3 о поворотную платформу 8 в местах их крепления. В известных погрузочных машинах эти удары происходят в результате деформации штанги, которая стремится приблизить ограждения друг к другу, во

время разгрузки ковша. Так как конец штока 15 выполнен граненым и корпус амортизатора выполнен совмещенным с ограждением, то исключается проворот штока 15 во втулках 10 и 11, вторичные удары отбойных элементов об ограждения не происходят. В известной погрузочной машине эти удары происходят ввиду искривления отбойной штанги и вьфаботки упругих элементов

,под корпусом амортизатора, что приводит к опусканию отбойной штанги на ограждение и ударам во время разгрузки.

Размещение корпуса амортизатора в

перекладине ограждения приближает шток 15 амортизатора к кулисам 2 и уменьшает плечо приложения силы в момент соударения, что позволяет снизить изгибающие нагрузки ограждений 3,

В результате выполнения ограждений 3 в виде рам уменьшается площадь излучения и достигается снижение шума.

Формула изобретения

Погрузочная машина,включающая поворотную -платформу с боковыми ограждениями, амортизаторы со штоками и

.втулками и отбойные элементы, расположенные с во зможностью взаимодействия с кулисами рабочего органа, о т- личающаяся тем, что, с целью снижения шума при работе машины,

каждое ограждение выполнено в виде рамы с верхней трубчатой перекладиной, в которой расположен амортиза тор, а каждьй отбойный элемент выполнен в виде кулачка с выступом.

13647464

при этом конец штока каждого аморти- перекладиной посредством насаженной затора выполнен граненым и связан с на этот конец чтулки.

Изобретение относится к горнорудной технике и снижает шум при работе погрузочной мапшны. Погрузочная машина включает рабочий орган в виде ковша с кулисой и поворотную платформу с боковыми ограждениями. Каждое ограждение выполнено в виде рамы с верхней трубчатой направляющей. В последней расположен амортизатор в виде штоков 15 и пружин 13, 14. На штоках 15 закреплены отбойные элементы в виде кулачков 16 с выступами, которые проходят через вьфезы 6 направляющей. Конец штока 15 каждого амортизатора выполнен граненым и связан с направляющей посредством насаженной на этот конец втулки 10. Совмещение амортизатора t ограждением исключает проворот штока 15 во втулках 10 и 11, при этом не происходят вторичные удары отбойных элементов об ограждения. Отбойные элементы в виде кулачков 16 расположены с возможностью взаимодействия с кулисами рабочего органа. Возникающие при этом ударные импульсы приводят к упругим деформациям соударяющиеся элементы, передающимся всей конструкции машины и излучающимся в виде высоких уровней звука. 4 ил. е (Л

Раг. 3

VLLS.J

5-6

В-В