Опора скольжения Советский патент 1988 года по МПК F16C33/24 

00 О5 00 СП

:11

j Изобретение относится к машино- цтроению, а именно к опорам скольже 1|ия - направляющим, подпшпникам и т i|., предназначенным для применения 4 отсутствии смазки или при недостаточной смазке в различных отраслях -ехники: общем и тяжелом машиностроении, станкостроении, авиационной и космической технике и др.

Цель изобретения - повышение износостойкости и равномерности скольжения. .

На фиг.1 представлена конструкция опоры с равномерно расположенными участками антифрикционного материала здоль пути трения ; на фиг,2 - 4 -- зарианты вьтолнения опоры.

Опора содержит на рабочей поверх- 1ости чередующиеся участки из анти- фрикционного 1 и несущего 2 материа- пов.

Вставки из антифрикционного материала 1 размещены в канавках несущего элемента (фиг,1)« В другом вари- анте антифрикционные вставки вьшолне ны на всю глубину несущего элемента (фиг,2 и 3), Пластины из несущего 2 и антифрикционного 1 материалов могу быть установлены на общем основании |3 (фиг.4)„

Возможны различные опоры скольжен предлагаемого, исполнения, например металлические материалы в качестве сравнительно твердых составляющихj образующих несущие участки контактаs в сочетании с полимерньми или (и) смазочными материалами в качестве сравнительно мягких составляющих образующих само смазывающиеся анти- фрикционные участки, либо полимерные материалы в качестве сравнительно твердых составляющих в композиции со смазочными материалами (твердыми, пластичными или жидкими) в качестве сравнительно мягких составляющих,

Отнощение длин участков антифрикционного и несущего материалов выбн-

192

рают в 1,1-1,3 раза больще критического значения отношения, соответствующего возникновению режима пленочного голодания и составляющего 0,01- Ij5 в зависимости от материалов опоры и условий трения.

Коэффициент 1,1-J,3 определен на основе теоретических и экспериментальных исследований минимума суммы механической и молекулярной составляющих трения и максимума износостойкости при граничной : смазке и в отсутствии смазочных материалов

Конструкция работает следующим образом.

При трении антифрикционньй мате риал образует защитные пленки, предохраняющие рабочую поверхность опоры от непосредственного контактирования с контртелом, несущий материал воспринимает контактное давление„

Формула изобретения

Опора скольжения содержащая на рабочей поверхности чередующиеся участки из антифрикционного и несущего материалов, отличающая с я тем, что, с целью повьщзения из носостойкости и равномерности скольжения, длины участков из антифрикционного и несущего материалов в направлении скольжения связаны соотно- щением

А

.„„ i-,q)ио- (UU 1,3)

кр

где А длина участка антифрикционного материала;

К - длина участка несущего материала;

А

критическая ве- личина, соответствующая возникновению режима пленочного голодания при трении.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к опорам ск1эльжения - направляющим и подшипникам, работающим при отсутствии смазки или при недостаточной смазке. Целью изобретения является повьшение износостойкости. В опоре поверхность скольжения содержит чередующиеся участки антифрикционного и несущего материалов. Длины участков этих материалов связаны определенным соотношением. При трении антифрикционный материал образует защитные пленки, предохраняющие рабочую поверхность опоры от непосредственного контактирования с контртеломо Несущий материал воспринимает контактное давление . 4 ил. о S