Электрический вал Советский патент 1961 года по МПК H02P7/74 H02K17/34 

Известные электрические валы с двумя главными двнгателями и двумя вспомогательными асинхронными машинами (двигателем и генератором), цепи роторов которых электрически соединены между собой, не обеспечивают согласованного вращения двигателей с достаточной точностью.

В предлагаемом электрическом валу этот недостаток устранен тем, что статор одной вспомогательной машины выполнен -поворотным от серводвигателя, управляемого встречно включенными датчиками, которые вырабатывают сигнал рассогласования двигателей, отрабатываемый серводви гателем, поворачивающим статор мащины на угол, соответствующий возникщему рассогласованию.

На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства.

Вспомогательная мащина 1 (сочлененная с главным двигателем 2), и вспомогательная машина 3 (сочлененная с главным двигателем 4, электрически связаны между -собой путем соединения роторных обмоток, при этом статорные обмотки -присоединены к общей сети переменного тока.

Статор одной из вспомогательных мащин, напри-мер 1, может поворачиваться с помощью маломощного серводвигателя 5, имеющего устройство для автоматического управления или при помощи датчиков рассогласования, которыми являются сельсины 6 та 7.

Статорные обмотки сельсинов 6 -я. 7 присоединены к общей сети, а их роторные обмотки соединены встречно.

Разность э.д.с. на выходе сельсинов, пропорциональная рассогласованию валов, подается через усилитель 8 на серводвигатель 5, который поворачивает статор машины / на угол, соответствующий возникщему рассогласованию.

Предмет изобретения

Электрический вал с двумя главными двигателями и двумя вспомогательными асинхронными машинами (двигателем н генератором), цепи роторов которых электрически соединены между собой, отличающийся тем, что, с целью повышения точности согласованного вращения двигателей, статор одной вспомогательной мащины выполнен поворотным от серводвигателя, управляемого встречно включенными датчиками, которые вырабатывают сигнал рассогласования двигателей, отрабатываемый серводвигателем, поворачивающим статор машины на угол, соответствующий возникшему рассогласованию.