Электрический вал Советский патент 1961 года по МПК H02P7/74 H02K17/34 

Известные электрические валы с главным двигателем и двумя вспомогательными асинхронными машинами (двигателем и генератором), цепи роторов которых электрически соединены между собой, не обеспечивают необходимой точности согласованного вращения двигателей.

Электрический вал, выполненный согласно изобретению, этого недостатка не имеет. Сущность изобретения заключается в том, что статор одной вспомогательной машины выпол-нен поворотным от серводвигателя, управляемого встречно включенными датчиками, которые вырабатывают сигнал рассогласования двигателей, отрабатываемый серводвигателем, поворачивающим статор машины на угол, соответст-вуюш,ий возникшему рассогласованию.

На чертеже показана принципиальная электрическая схема описываемого вала.

С валом главного двигателя / сочленена вспомогательная асинхронная машина-датчик 2, ротор которой электрически соединен с ротором другой вспомогательной асинхронной машины-приемником 5Одна из вспомогательных машин, например, 2, но может быть и 3, выполнена с поворотным статором. Причем поворот статора производится серводвигателем 4, управляемым через усилитель 5 встречно включенными сельсинами б и 7, соответственно монтированными на валах; машины 2 (генератор) и машины 5 (двигатель).

Если, например, на валу машины 3 возрастет нагрузка, то соответственно начнет увеличиваться угол рассогласования между валами машин 2 и 5. Как только возникнет это рассогласование тут же возникает разность э. д. с. в сельсинах б и 7, под действием которой серводвигатель 4, придя в движение, повернет статор машины 2.

Электрический вал с главным двигателем и двумя вспомогательными асинхронными машинами (двигателем « генератором), цепи роторов которых электрически соединены между собой, отличающийся тем, что, с целью повышения точности согласованного враш;ения двигателей, статор одной вспомогательной машины выполнен поворотным от серводвигателя, управляемого встречно включенными датчиками, которые вырабатывают сигнал рассогласования двигателей, отрабатываемый серводвигателем, поворачиваюш;им статор машины «а угол, соответствуюший возникшему рассогласованию.

Предмет изобретения