Устройство автоматической разгрузки направляющих Советский патент 1988 года по МПК B23Q1/01 

(Л

4

оо

оо

4;: Ю

Го

Изобретение относится к области станкостроения и может быть исполь;и)паио в направляющих скольжения металлорежущих станков. Целью изобретения является повышение .долговечности нанрав.чяющих за счет исключения образования нагара на их поверхности. В ползуне 1 выполнены опоры ., соединенные с емкостью 4. Система унрав- ления содержит датчик 6, электронный блок 9 и электроды 10, расположенные в эластичной оболочке I I. При изменении или перераспределении внеспней нагрузки на ползун 1 контактная деформация на различнь1х участках направляюп1их 2 отклоняется от заданной. В результате сигна. датчика 6 поступает в электронный блок 9, регулир -- ЮП1ИЙ частоту импульсов-разрядов между электродами 10. а следовател1)Но. и давление смазки в гидроогюре. 2 ил.

Фиг.1

И,и)Г)р1 1ччии- опик шся к ci гшкоетроеиик), М()же1 быть ().11ки)наи() н на11)авляк)11и1.х скольжения металлорежущих станков, и яв. пк тся усовершенствованием и: вестног) устройства но am. сн. .М- 9828()().

Цель и:и)6ретенияновынк ние долго-

вечности на Прав. ia счет иск,тк)чения оПраловании Haiapa на их иоверхносги.

На фиг 1 показано устройство, общий ьил; на ())И1 . 2 сечение Л Л на 1{)иг. 1.

1ол:пн I расположен на нанравляк)Н1Их 2 с несколькими гидроонорами 3, выполненными в виде канавок. KOTopiiie соединены с масляной емкосгьк) 4 через дроссель или обратный K. iaiiaH Г).

Система, обслуживающая одну гндро опору, вк.иочает датчик 6 сб.чижения iioBejix- ности направляющих, ;1адатчик 7, сравни- вак)Н1ее устроЙ1, тво 8, , 1ектронный блок 9, -1, 1ектроды 10, :1,1асгичнук) обол.очку 11.

Усп ройсгво pa6oiaei следуKIHIHM o6pa:toM, KOI да контактная деформация в нанрав- ляк)Н1Их соогветсI «аданно, сигнал датчика () равен снгна,1у (адатчика 7, и на выхода сравнивающее) стройства 8 напряжение равно н, 1К). 11ри изменении или нере- раснределении Biieuincii нагружи на по.т:(ун

5

Q

5

0

5

1, скорости его движения контактная деформация на различных участках направляющих 2 отклоняется от заданной. Отклонение, возникаюпгее в зоне действия соответствующей I идроопоры, регистрируется датчиком 6. Оно выражается в изменении величины сигнала датчика, приводящем к появлению напряжения на выходе сравни- ваюн1егч) устройства 8.

Сигнал последнего поступает в электронный блок 9, регулируюгций частоту импульсов между электродами 10, происходящими внутри эластичной оболочки 11, а следовательно, и давление смазки в гидроопоре пропорционально сигналу рассогласования. При разряде нагар осаждается на внутренней поверхности эластичной оболочки. 1 асход мас,та компенсируется поступлением масла самогеком из емкости 4.

Формула изобретения

Устройство автоматической разгрузки направляющих по авт. св. № 982866, отличающееся тем, что. с целью повьпиения долговечности направляющих, электроды установлены во введенной в устройство эластичной оболочке, запо,|ненной маслом.