Поддон Советский патент 1988 года по МПК B65D19/00 

А-А

со

оо

Oi

оо

к,

11373632

Изобретение относится к хранению вилочного захвата 9. При крайнем,

и транспортирогже штучных грузов.

Цель изобретения - у:тучшение условий эксплуатации путем совмещения центра тяжести поддона с осью симметрии захватов транспортного устройства и сокращение времени захвата поддона.

На фиг, 1 показан поддон, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2. Поддон содержит верхний 1 и нижний 2 настилы, жестко связанные между собой опорами 3, которые установлены по углам настилов. Каждая опора 3 выполнена из швеллеров и имеет грани 4, 5, 6, две из которых 4, 5 параллельны сторонам настила и расположены на поперечной 7 и продольной 8 сторонах поддона, а две другие боковые грани 6 выполнены под одинаковым углом к поперечной и продольной сторонам поддона и вместе с верхним и нижним настилами образуют клиновую поверхность, позволяющую обеспечить размещение центра тяжести поддона на оси симметрии вилочного .захвата 9 погрузчика при подъеме поддона. Для обеспечения жесткости нижнего настила к нему снизу жестко прикреплены диагонально расположенные ребра 10 жесткости, а по концам поддона закреплены опорные пяты 11.

Для захвата поддона с грузом заводят с соответствующей стороны вилочный захват 9 между опорами 3. При движении вилочного захвата 9 из любого положения и соприкосновении его по крайней мере с одной из боковых граней 8 поддон начинает разворачиваться и устанавливаться вдоль оси вилочного захвата 9. Боковые грани 8 являются как бы направляющими для

задвинутом, положении вилочного з вата поддон устанавливается центр тяжести непосредственно на оси си метрии вилочного захвата, а боков грани 8, плотно прилегая к вилочн захвату 9, способствует надежной сации последних к опорам поддона, 10 предотвращая любые боковые и угл вые смещения при транспортировке поддона к месту назначения.

Такое выполнение поддона позво ляет обеспечить постоянное размещ И центра тяжести поддона относитель оси симметрии вилочного захвата п его захвате с любой из четырех ст рон, исключая тем самым угловые боковые смещения поддона как при 20 захвате, так и при транспортировк поддона.

Формула изобретен

25 Поддон,включающий верхний и ни ний настилы, связанные между соб расположенными по углам опорами, боковые грани которых параллельн сторонам настила, а две другие в

30 йены под углом к ним, отлича щийся тем, что, с целью улу шения условий зксплуатации путем мещения центра тяжести поддона с осью симметрии захватов транспор

Зг, го устройства и сокращения време захвата поддона, расстояние межд обращенными одна к другой боковы гранями соседних опор, прилегающ к продольной стороне поддона, ра

40 расстоянию между соответствующим

гранями опор, прилегающими к поп ной стороне поддона, а упомянуты грани опор выполнены с одинаковы углом }1аклона к прилегающим стор

вилочного захвата 9. При крайнем,

задвинутом, положении вилочного захвата поддон устанавливается центром тяжести непосредственно на оси симметрии вилочного захвата, а боковые грани 8, плотно прилегая к вилочному захвату 9, способствует надежной фиксации последних к опорам поддона, пре- предотвращая любые боковые и угловые смещения при транспортировке поддона к месту назначения.

Такое выполнение поддона позволяет обеспечить постоянное размещение центра тяжести поддона относительно оси симметрии вилочного захвата при его захвате с любой из четырех сторон, исключая тем самым угловые и боковые смещения поддона как при его 0 захвате, так и при транспортировке поддона.

Формула изобретения

25 Поддон,включающий верхний и нижний настилы, связанные между собой расположенными по углам опорами, две боковые грани которых параллельно сторонам настила, а две другие выпол30 йены под углом к ним, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий зксплуатации путем совмещения центра тяжести поддона с осью симметрии захватов транспортноЗг, го устройства и сокращения времени захвата поддона, расстояние между обращенными одна к другой боковыми гранями соседних опор, прилегающих к продольной стороне поддона, равно

40 расстоянию между соответствующими

гранями опор, прилегающими к поперечной стороне поддона, а упомянутые грани опор выполнены с одинаковым углом }1аклона к прилегающим сторонам.

Изобретение относится к области хранения и транспортировки штучных грузов. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем совмещения центра тяжести поддона с осью симметрии захватов транспортного устройства и сокращение времени захвата поддона. Поддон содержит верхний настил и нижний настил 2, жестко свя- за)ные между собой опорами 3. Каждая опора 3 выполнена из швеллеров и имеет грани 4, 5, 6. Две грани 4, 5 параллельные сторонам настила, а две другие грани 6 выполнены под одинаковым углом к поперечной 7 и продольной 8 сторонам поддона. Грани 6 опор 3 вместе с верхним и нижним настилами образуют клиновую поверхность, позволяющую обеспечить размещение центра тяжести поддона на оси симметрии вилочного захвата 9 погрузчика при подъеме поддона. 3 ил. в (Л