Поддон Советский патент 1993 года по МПК B65D19/40 

Изобретение относится к промышленному транспорту и может быть использовано в качестве поддона для пакетирования и транспортирования грузов.

Известен поддон, выполненный из листа с отогнутыми по меньшей мере с двух противоположных сторон краями, имеющими отбортовку, изогнутые с образованием ножек.

Недостатком этого устройства является, во-первых, низкая степень демпфирования ударных нагрузок, а во-вторых, повышенный расход металла из-за необходимости выполнять отбортовку.

Ближайший по своей сущности к предложенному поддону является поддон, содержащий настил со связанными с ним демпфирующими опорными ножками и проемами для вилочного захвата.

Недостатком этого поддона является высокая себестоимость из-за высокой стоимости демпфирующих ножек.

Целью изобретения является снижение стоимости поддона.

Это достигается тем, что поддон содержит настил со связанными с ним демпфирующими опорными ножками и проег ми для вилочного захвата, при этом, согласно изобретению, опорные ножки образованы из расположенных горизонтально утилизированных покрышек; две противоположные стороны каждой из которых срезаны по параллельным хордам окружности покрышек, проемы для вилочного захвата образованы в покрышках в зонах среза, при этом по меньшей мере два противоположных края настила отогнуты вниз с возможностью охвата снаружи примыкающих участков ободьев покрышек, а опорные элементы и настил связаны между собой посредством стяжных элементов, пропущенных через соосные отверстия, выполненные в покрышках и отогнутых краях настила.

На фиг.1 и 2 показан поддон.

С

ч

ю ю ы

ы

Поддон содержит выполненный из сплошного листа настил 1 с отогнутыми с двухгфйтивоположных сторон краями 2, в которых выполнены отверстия 3, через которые пропущены стяжные стержни 4, фиксируемые на краях 2 настила посредством гаек 5. Стержни 4 пропущены также через отверстия 6 в утилизированных покрышках 7, уложенных горизонтально под настилом и образующиЩемпфй ующиЬ ножки. В по- крышка х 7 выполнены ртверстия 8 для прохода вилочйого,захвата, зКроме того, покрышки 7 свйзаны по хордам их окружностей в сбо твётствии с габаритами настила 1. Покрышки 7 между собой могут дополнительно быть соединены болтами 9.

При использовании поддона груз располагается на настиле 1- При возникновении ударных нагрузок они передаются на покрышки 7, обеспечивающие демпфирование колебаний груза.

В данном поддоне опорные демпфирующие элементы выполнены из утилизиро-.

ванных покрышек, вследствие чего обеспечивается снижение себестоимости поддона.

Формула изобретения

Поддон, содержащий настил со связанными с ним демпфирующими опорными ножками и проемами для вилочного захвата, отличающийся тем, что, с целью снижения себестоимости, опорные ножки

образованы из расположенных горизонтально утилизованных покрышек, две противоположные стороны каждой из которых срезаны по параллельным хордам окружности покрышки, проемы для вилочного захвата образованы в покрышках в зонах среза, при этом по меньшей мере два противоположных края настила отогнуты вниз с возможностью охвата снаружи примыкающих участков ободьев покрышек, а опорные ножки и настил свя заны между собой посредством стяжных элементов, пропущенных через соосные отверстия, выполненные в покрышках и отогнутых краях настила.

Фиг.2

Назначение: для пакетирования и транспортирования грузов. Сущность изобретения: опорные ножки поддона образованы из расположенных горизонтально утилизированных покрышек, две противоположные стороны каждой из которых срезаны по параллельным хордам окружности покрышки, проемы для вил образованы в покрышках в зонах среза. Настил связан с опорными ножками посредством стяжных элементов, пропущенных через соосные отверстия, выполненные в покрышках и отогнутых краях настила. 2 ил.