Поддон Советский патент 1985 года по МПК B65D19/00 

1 Изобретение относится к таре для транспортировки и хранения грузов, преимущественно затаренных в мягкую упаковку. Известен поддон, содержащий двухнастильное основание, снабженное пло кими диагональными связями ГОНедостатком этого поддона являетс то, что при перемещении поддона по мешкам с грузом в трюме судна плоские опоры врезаются в нижележащие мешки и затрудняют погрузочно-разгрузочные работы. Известен поддон, содержащий двухнастильное основание. На верхнем настиле имеются трубчатые связи, на которых размещаются мешки с грузом 2 Недостатком известного поддона является то, что при перемещении под дона в трюма судна нижние опоры врезаются в нижележащее мешки и затрудняют погрузочно-разгрузочные работы. Цель изобретения - повьшгение производительности погрузочно-разгрузоч ных работ. Для достижения поставленной цели в поддоне, содержащем двухнастильное основание, нижний настил основания снабжен расположенньо ш в его плоскос ти трубчатьа4И связями, а на верхнем настиле установлены фиксаторы, расположенные по его диагоналям для вза имодействия с трубчатыми связями при штабелировании поддонов. На фиг. 1 изображен поддон, вид; на фиг. 2 то же, вид в плане; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1. Связи 1, образующие горизонтальны верхний настил, установлены с просветом параллельно один другому. Нижние связи являются опорными и установлены параллельно верхнему настилу и между собой и перпендикулярно связям 1. Концы связей 1 верхнего настила имеют вырезы, образуя плоскости, где 5, 2 установлены упоры 3, предотвращающие возможность схода крановой подвески с этой плоскости. Связи верхнего и нижнего настилов соединены между собой проставками 4, благодаря чему груз легко может быть снят с поддона вилочными захватами погрузчиков. Связи 2 в плоскости опор соединены диагонально установленными связями 5 7, которые прикреплены проставками 8 к трубам верхнего настила. На поверхности связей верхнего настила параллельно диагональным связям установлены фиксаторы 9, охватывакяцие связи по образующей. Охват связей верхнего настила может быть выполнен либо парными фиксаторами 9, установленными параллельно один другому, либо аналогичными, но одиночными фиксаторами, установленными со смещением от поперечной оси поддона. Упоры 3 служатдля фиксации крановой подвески 10. Предлагаемая конструкция поддона в результате применения диагональных , связей в плоскости опор и установки фиксйторов на связах верхнего настила позволит повысить производительность грузовых работ, увеличить надежность и срок службы поддона, обес-печить безопасность его использования на погрузочно-разгрузочньк работах. Кроме того, использование предлагаемых поддонов позволит повысить сохранность грузопереработки, так как исключит повреждение мешков подхватами перегрузочных машин при захвате пакетов из штабеля,либо из трюма, приведет к увеличению срока службы поддонов за счет повьшгения их прочности, улучшит у-ловия безопасности труда, так как исключит работу с деформированными поддонами и падение поддонов при их транспортировке. ; /

ЩФиг.2

ПОДДОН, содержащий двухна-г , стильное основание, отличающ и и с я тем, что, с целью повышения производительности погрузочноразгрузочнызс работ, нижний настил основания снабжен расположенньми в его плоскости трубчатыми связями, а на верхнем настиле установлены фиксаторы, расположенные по его диагоналям для взаимодействия с трубчатыми связями при штабелировании поддонов.

Фиг-З