Ветросиловая установка судна Советский патент 1988 года по МПК B63H9/04 

(П

со ел ел

о о:

го

площадки ID, соединительного звена 11 и приводных механизмов. На внешней продольной грани подвижной площадки шарнирно закреплены захваты 12 для парусов. После отведения захватов от парусов последние поднимаются вместе с тележками и реями

375506

последовательно один за другим на заднюю высоту мачты с помощью троса и лебедки. Перед включением лебедки тележки освобождаются от замков, размещенных на мачте. Опускание и пакетирование парусов осуществляется в обратном порядке. 5 ил.

Изобретение относится к судостроению и водному транспорту, преимущественно к ветросиловым установкам морских судов. Целью изобрете- . ния является улучшение остойчивости судна путем уменьшения массы ветросиловой установки. Ветросиловая установка содержит консольную поворотную мачту 1 с продольными направляющими 2 и тележками 3. На каждой тележке жестко закреплен рей 4. К соседним реям прикреплены паруса 5. К рею 6 и мачте прикреплена неподвижная площадка 9. Дистанционно управляемое устройство для складывания парусов состоит из подвижной

1

Изобретение относится к судостроению и водному транспорту, преимущественно к ветро-силовым установкам морских судов.

Цель изобретения - улучшение остойчивости судна путем уменьшения массы ветросиловой установки.

На фиг. 1 показана ветросиловая установка, общий вид; на фиг. 2 - то же, один ярус парусов убран и сложеи пакетом; на фиг. 3 - устройство для пакетирования в развернутом виде; на фиг. 4 - то же, в сложенном виде; на фиг. 5 - узел рея - парус - упругий лепесток.

Ветросиловая установка состоит из консольной поворотной мачты 1 с продольными направляющими 2 и тележками 3. На каждой тележке 3 жестко закреплен рей 4. К соседним реям прикреплены паруса 5. Самый нижний рей 6 неподвижно соединен с мачтой 1. Верхняя тележка 3 при помощи троса 7 и системы блоков соединена с лебедкой 8, установленной на мачте вблизи палубы.

Непосредственно под реем на мачте установлена неподвижная площадка 9. Дистанционно управляемое устройство для складывания (пакетирования) парусов состоит из подвижной площадки 10, соединительного звена 11 и приводных механизмов (гидроцилиндров или электродвигателей с редукторами) которые не показаны. Площадки 9 и 10 и соединительное звено 11 имеют ту же протяженность, что и нижний рей 6. На внешней продольной грани поворотной площадки шарнирно закреплены захваты 12.

На мачте над реем установлены замки-задержники 13 (фиг. 3), пред

назначенные для фиксации тележек с реями и парусами на мачте в нижнем положении.

Замок устроен так, что пропуска-

ет тележку вниз беспрепятственно, но не позволяет подниматься вверх. Замки снабжены приводами открывания (не показаны). Тип привода: электромагнитный, электромеханический,

гидро- или пневматический.

С наветренной стороны к парусам 5 подвижно прикреплены упругие лепестки 14, установленные неподвижно на горизонтальных поверхностях реев

4 и 6. Лепестки предназначены для местного отклонения полотнища паруса от мачты и реев с целью обеспечения пакетирования парусов при слабом ветре и в штиль. Они представляют собой плоские пластины вытянутой треугольной или трапециевидной фор- , которые основанием (треугольника или трапеции) крепятся к рею и расположены вдоль него равномерно.

Для приведения ветросиловой установки в рабочее положение и подъема парусов необходимо выполнить следующие операции. Повернуть площадку 10 . и соединительное звено 11 соответствующими приводами Хне показаны) так, чтобы они образовали с площадкой 9 плоскую горизонтальную платформу. При этом пакет парусов развернется, но еще будет задерживаться в сжатом положении захватами 12. После отведения захватов 12 от парусов последние могут быть подняты вместе с тележками 3 и реями 4 последовательно один за другим на заданную высоту мачты I с помощью троса 7 и лебедки 8. Перед включением

8

/JxJ Ч

vv/.

ГТ1

1

11 1 I

I i

п

/Z

А

Ю

6 9

/v

Фиг.д

f / /////1/// ///о

ФигМ

Фиг. 5