Гидросистема навески трактора Советский патент 1988 года по МПК A01B63/10 

со

00

Nt

to

со ел

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к гидросистемам навесных устройств;

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.

На фиг. 1 изображена гидросистема навески трактора.

Гидросистема навески трактора со- держит трехпозиционный гидрораспределитель, состоящий из золотника 1 и корпуса 2 и сообщенный магистралью 3 с гидронасосом 4, магистралью 5 - с гидрецилиндром 6, магистралью 7 - с дополнительным гидронасосом 8, магистралью 9 - со своей левой (по чертежу) торцовой полостью и со сливной .магистралью. Правая (по чертежу) торцовая полость гидрораспределителя сообщена через управляемый от руки переменный дроссель 10 с магистралью 7 и через переменный дроссель 11 - со сливной магистралью. Дроссель 11 кинематически связан со штоком гид- роцилиндра 6 и служит датчиком перемещений навесного устройства.

В правой торцовой полости гидрораспределителя установлена центрирующая пружина 12 с шайбой 13, опираю- щейся на корпус 2. В левой торцовой части золотника 1 выполнена полость .14, в которой расположен плунжер 15. Отношение площади поперечного сечения последнего к площади поперечно- го сечения золотника 1 равно 0,4-0,6 Полость 14 сообщена с магистралью 7 через отверстие 16 в золотнике 1.

Гидронасос 4 снабжен предохранительным клапаном 17..

Гидросистема навески трактора работает следующим образом.

Давление масла, подаваемое гидронасосом 8 через магистраль 7 и отверстие 16 в полость 14, создает осевую силу, действующую на золотник 1, который противодействует силе давления в правой торцовой полости гидрораспределителя, создаваемого дросселями 10 и 11 и равного половине давления в магистрали 7, при этом плунжер 15 упирается в корпус 2. В случае, если разница двух осевых сил больше нуля, но меньще силы предварительного сжатия пружины 12, то золотник 1 удер- живается последней в среднем положении, при этом он запирает магистрали 5 и 7. Гидронасос 4 качает масло на слив через клапан 17. При закрывании дросселя 10 давление в правой торцовой полости гидрораспределителя понижается и золотник смещается вправо (по чертежу), сообщая магистрали 3 и 5. Гидронасос 4 подает масло в гидроцилиндр 6, который производит подъем навесного- устройства трактора При подъеме навесного устройства закрывается дроссель 11, повышая давление в правой полости гидрорас- пределителя до той величины, при которой золотник 1 займет исходное положение, прекращая подъем навесного устройства. При дальнейшем закрывании дросселя 10 навесное устройство займет более высокое положение. При открывании дросселя 10 давление в правой торцовой полости гидрораспре- делителя повьщ1ается, золотник 1 перемещается влево, сообщая магистрали 5 и 9. Происходит опускание навесного устройства и одновременно с этим открывание дросселя 11, прекращающее опускание навесного устройства.

Формула изобретения

Гидросистема навески трактора,, содержащая гидрона со с, гидр авличе с- ки сообщенный с гидроцйлиндром через гидрораспределитель, одна из торцовых полостей которого через перемен- ньй дроссель гидравлически связана со сливной .магистралью, а через другой переменный дроссель - с дополнительным гидронасосом, отличаю щ а я с.я тем, что, с целью повьше- ния эксплуатационной надежности, она снабжена плунжером, установленным с возможностью взаимодействия с корпусом гидрораспределителя и размещенным в выполненной в торцовой части золотника гидрораспределителя полости, которая гидравлически сообщена с дополнительным гидронасосом, при этом другая торцовая полость гидрораспределителя гидравлически связана со сливной магистралью, а отношение площади поперечного сечения плунжера к площади поперечного сечения золотника гидрораспределителя равно 0,4-0,6.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности. Гидросистема навес-, ки трактора содержит гидронасос 4, гидравлически сообщенный с гидроци- лйндром 6 через гидрораспределитель (ГР). Одна из торцовых полостей золотника 1 ГР гидравлически связана со сливной магистралью через перемен- ньш дроссель 1 1 и через переменный дроссель 10 с дополнительным гидронасосом 8. В торцовой части золотника 1 вьшолнена полость 14. В полости 14 размещен плунжер 15 с возможностью взаимодействия с корпусом 2. Полость 14 сообщена с гидронасосом 8. Другая торцовая полость ГР сообщена со сливной магистралью. Отношение площади поперечного сечения плунжера 15 к штощади поперечного сечения золотника 1 равно 0,4-0,6. При закрывании дросселя 10 золотник 1 перемещается и подает масло к гидроцилиндру 6, происходит подъем навесного устройства, при этом дроссель 11 открывается, и подъем навесного уст-т ройства прекращается. 1 ил. I (Л