Плавучий док Советский патент 1988 года по МПК B63C1/02 

00 00

4

1J384471

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при строительстве и модернизации плаву- чих доков.

Цель изобретения - повышение экономичности докования судов с дифферентом путем выравнивания нагрузок на кильблоки дополнительного понтона

На фиг.1 схематически изображен предлагаемый плавучий док с шарнирно закрепленным дополнительным понтоном в наклонном положении в процессе подъема и плавучий док судна с дифферентом, продольный разрез; на фиг.2 - то же, после окончания подъема судна, продольный разрез; на фиг.З - то же, вид с кормы дока.

Плавучий док содержит основной понтон 1 с башнями 2 и дополнительный понтон 3, соединенный жестким элементом 4 с понтоном-противовесом 5. На жестком элементе 4 имеется опорная подушка 6, опирающаяся на днище 7 понтона. На боковых стенках 8 дополнительного понтона приварены посредине их длины и высоты полуоси 9, геометрическая ось которых проходит через центр тяжести пон0

5

0

5

Устройство работает следующим образом.

При доковании судна с дифферентом судно устанавливается таким образом, чтобы его кормовая оконечность 15 касалась кильблока 14 на дополнительном понтоне 3 за полуосями 9 от дока и по мере подъема дока дополнительный понтон 3 разворачивался и прилегал к кормовой оконечности 15 судна всеми кильблоками 14. По мере дальнейшего подъема дока из .воды угол наклона дополнительного понтона 3 уменьшается до нуля.

Применение предлагаемого изобретения позволяет доковать судна с дифферентом без их балластировки,что обеспечивает повьшхение экономичности таких суДов.

Формула изобретения

Плавучий док, содержащий основной понтон и соединенный с ним по длине посредством жесткого элемента дополнительный понтон для удлинения плавучего дока, имеющий кильблоки.

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при строительстве и модернизации плавучих доков. Цель изобретения - повышение экономичности докования су.дов с дифферентом путем вьфавнива- иия нагрузок на кильблоки дополнительного понтона. Плавучий док содержит основной понтон f i с башнями 2 и дополнительный понтон 3, соединённый жестким элементом 4 с понтоном-противовесом 5. На жестком элементе имеется опорная подупжа 6, опирающаяся на днище 7 понтона. На боковых стенках дополнительного пон- тона прикреплены полуоси 9, геометрическая ось которых проходит через центр тяжести понтона. На палубе 12 основного понтона и на палубе 13 дополнительного понтона установлены кильблоки 14. При доковании судна с дифферентом судно устанавливается таким образом, чтобы кормовая оконечность 15 судна касалась кильблока дополнительного понтона. По мере подъема дока из воды угол наклона дополнительного понтона уменьшается до нуля, 3 ил. (Л

тона. Концы полуосей размещены в цап- 30 отличающийся тем, что.

фах 10 кронштейнов 11, приваренных к жесткому элементу. На палубе 12 основного понтона и на палубе 13 дополнительного понтона установлены кильблоки 14. Верхние поверхности всех кильблоков лежат в одной горизонтальной плоскости. Кильблоки дополнительного понтона контактируют с кормовой оконечностью 15 судна.

5

с целью повышения экономичности до- кования судов с дифферентом путем выравнивания нагрузки на кильблоки дополнительного понтона, последний шарнирно соединен с жестким элементом с возможностью поворота относительно поперечной горизонтальной оси, проходящей через центр тяжести дополнительного понтона.