Плавучий док Советский патент 1992 года по МПК B63C1/02 

10

/7

/

/J

Изобретение относится к судостроению. Цель изобретения - расширение функ- циональных возможностей дока путем обеспечения докования судов на подводных крыльях при повышении прочности дока. Плавучий док содержит башни 1, в которых выполнены горизонтальные прорези, в которых с возможностью горизонтального перемещения относительно башен 1 и друг друга размещены понтоны 3, на стапель-палубе 4 которых установлены кильблоки для постановки и зубчатые рейки 7. В одной из оконечностей дока башни 1 жестко соединены соединительным элементом 10, например балкой. 5 ил. А / / (/) С

Ж

Фм1

8

Изобретение относится к судостроению, а конкретно к плавучим докам (ПД), предназначенным для докования судов на подводных крыльях (СПК).

Известен ПД, содержащий понтон с башней и при помощи штанги с шарнирным соединением закрепленный на береговой стенке.

Недостатком этого дока является невозможность его автономного использования.

Известен ПД, содержащий два L-образ- ных дока, башни которых установлены параллельно и соединены с наружных сторон дополнительным понтоном.

Недостаток дока - невозможность раз- дельного вывода судов из дока.

Известен ПД, содержащий две башни, соединенные с понтоном, а понтон разделен в диаметральной плоскости на два полупонтона, которые шарнирно соединены между собой в одной из оконечностей.

Недостаток указанного дока - сложность раскрепления его на котловане.

Известен ПД, содержащий башни, соединенные с понтоном, который разделен на части, а части жестко связаны между собой распорами.

Недостаток этого дока - невозможность постановки судов на кильблоки, размещенные в диаметральной плоскости дока.

Наиболее близким к изобретению является плавучий док, содержащий башни, со- единенные с понтонами, а понтоны установлены с возможностью горизонтального перемещения относительно друг друга и соединены соединительными элементами, которые жестко соединены с одним понтоном, а с другим с возможностью перемещения, причем в последнем установлена втулка.

Недостатком данного дока является сложность постановки в него (СПК) судов на подводных крыльях.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей дока путем обес- печения докования судов на подводных крыльях при повышении прочности дока.

Указанная цель достигается тем, что в башнях дока выполнены горизонтальные прорези,а понтоны,установленные с воз- можностью горизонтального перемещения относительно башни, размещены в указанных прорезях и снабжены зубчатыми рейками, введенными в зацепление с зубчатыми колесами, которые кинематически связаны с двигателями, причем башни дока в одной

из оконечностей дока жестко соединены между собой соединительным элементом.

На фиг. 1 схематично изображен ПД, вид сверху; на фиг. 2 - то же, при вводе СПК в док; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на.фиг. 2.

Плавучий док содержит башни 1, в которых выполнены горизонтальные прорези 2, в которых с возможностью горизонтального перемещения относительно башен 1 и друг друга размещены понтоны 3, на стапель-палубе 4 которых установлены кильблоки 5 для постановки СПК 6 и зубчатые рейки 7, введенные в закрепление с зубчатыми колесами 8, которые (8) кинематически соединены с движителем (не показано) и размещены в башнях 1. Для фиксирования понтонов 3 в сомкнутом положении на них установлены фиксаторы 9, например механические замки. В одной из оконечностей дока башни 1 жестко соединены соединительным элементом 10, например балкой.

Предлагаемый док работает следующим образом.

Для постановки в док СП К 6 отдают фиксаторы 9 и при помощи зубчатых колес 8, введенных в зацепление с зубчатыми рейками 7, раздвигают понтоны 3 от диаметральной плоскости дока, перемещая их в прорезях 2 башен 1. В образованное пространство между понтонами 3 вводят СПК 6 (фиг. 2). После этого производят погружение дока на заданную глубину, затем путем вращения зубчатых колес 8 в обратном направлении перемещают понтоны 3 в исходное положение и фиксируют при помощи фиксаторов 9, при этом кильблоки 5 размещены под СПК 6. После этого производят всплытие дока с СПК 6.

Формула изобретения Плавучий док, содержащий башни и понтоны, установленные с возможностью перемещения относительно башен, причем башни дока жестко связаны между собой соединительным элементом у одной из оконечностей дока, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей дока путем обеспечения докования судов на подводных крыльях, в башнях выполнены сквозные прорези, а каждый понтон частично размещен в прорези соответстующей башни с возможностью перемещения перпендикулярно диаметральной плоскости дока.

Фщ.ЗW

Фиг. 5