Устройство перемещения тележки для обслуживания воздушной линии электропередачи по проводам Советский патент 1988 года по МПК H02G1/02 

Изобретение относится к электроэнергетике, в частности к устройствам перемещения тележек для обслуживания воздушных лин нй электропередачи по проводам.

Цель изобретения - повышение производительности труда и улучшение эксплуатационных свойств.

На фиг. 1 показана тележка для обслуживания воздушной линии электропередачи с предлагаемым устройством перемещения; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - скользящий зажим с упором; на фиг. 4 - лебедка меха- низма передвижения, поперечный разрез.

Тележка с механизмом перемещения по проводам состоит из рамы 1 и установленных на проводах 2 роликов 3. Последние закрепляются на раме 1 шарнирно. Устройство перемещения тележки по проводам 2 снабжается скользящим зажимом 4, установленным на проводах 2 и выполненным в виде кор- пуса с закрепленным в нем на оси 5 эксцентриком 6, поджимаеьяам к проводу 2 пружиной 7. На зажиме шарнирно укреплен упор 8. Между зажимом 4 и упором 8 установлена пластинчатая пружина 9, которая отжимает упор 8 от провода 2. Зажим 4 соединен гибкой связью (двумя канатами) 10 и 11с ручной лебедкой 12 и грузом-противовесом 13, масса которого 1-2 кг. Лебедка 12 укреплена на заднем торце рамы 1 тележки. Канат 11 соединен со скользящим зажимом 4 и грузом-противовесом 13, перекинутым через блок 14 установленный на Г-образном кронштейне 15, который смонтирован на переднем торце рамы 1 тележки. Канат 10 соединен между скользящим зажимом , и лебедкой 12. Последняя имеет механизм отключения ведущего звена, состоящего из барабана 16, на валу 17 которого жестко укреплен диск 18 с прорезью 19 и свободно посаженным ведущим звеном-рукояткой 20.- В полости последней шарнирно укреплен храповик 21, подпружиненный к диску 18 пружи- ной 22 и взаимодействующий с прорезя ми 19 или упором 8. Механизм отключения ведущего звена лебедки 12 взаимо действует с упором 8 на скользящем зажиме 4.

Тележка снабжена вторым скользящим зажимом 23, также установленным на проводе 2, предотвращающим скаты

,

,п .-

2П25354, 50 55

30

40

вание тележки при движении по восходящей ветви пролета линии электропередачи, и механизмом торможения (не показан) для движения вниз.

Устройство работает .следующим образом.

Перед подъемом тележки по восходящему участку пролета зажимы 4 и 23 заводятся через боковые проемы в корпусе на провода 2. При этом эксцентрик 6 отжат. После установки на проводе 2 эксцентрик 6 освобождается и под действием поджимающей его пружины 7 и собственного веса прижимает зажим 4 к проводу 2. Зажим 4 установленный на проводе 2 имеет возможность свободно перемещаться относительно длины каната 10 и заклинивается в направлении ее хода в обратном направлении. Монтажник, находящийся в тележке, вращает рукоятку 20, например, в направлении против часовой стрелки.. При этом вращение через храповик 21 и прорезь 19 диска 18 передается на барабан 16 лебедки 12. Канат 10, наматываясь на барабан 16. подтягивает задний торец тележки к зажиму 4 по стрелке А (фиг. 1). При приближении лебедки 12 к скользящему зажиму 4 на определенную величину (это соответствует в данном примере одному обороту барабана 16) храповик 21 взаимодействует со скосс)М упора 8, прижимая его к проводу 2 (фиг.З) и вслед за этим отжимаясь от диска 18 и разъединяя рукоятку 20 с валом 17 барабана 16 лебедки 12. После прохождения рукояткой 20 упора 8 скользящий зажим передвигается вперед по стрелке А под действием опускающегося груза 13. При этом канат 11, связывающий груз 13 со скользящим зажимом 4, перекатывается по блоку 14, а канат 10 сматывается с барабана 16 лебедки 12. Скатыванию тележки вниз препятствует второй скользящий зажим 23. После окончания процесса сматывания каната 10 скользящий зажим 4, барабан 16 и диск 18 с прорезью 19 приходят в исходное положение, при этом храповик 21 под действием пружины 22 снова попадает в прорезь 19, и цикл повторяется.

При выполнении барабана 16 с длиной развертки рабочей поверхности меньшей длины каната 10, пружина 22 возвращает храповик 21 в рабочее положение после отжатия от диска 18 с

незначительной задержкой, достаточной для полного вытягивания каната 10. В этом случае диск 18 выполняет- ся с рядом прорезей 19, размещенных равномерно по диску 18.

При переезде тележкой опоры воз - душной линии электропередачи эксцентрик 6 отжимается монтажником, и скользящий зажим 4 снимается с провода 2. Ло нисходящему участку пролета те лежка перемещается под действием силы ее тяжести. I

Как вариант исполнения ведущее звено лебедки 12 может быть выполнено в виде штурвала (не показан), подпружиненного в осевом направлении к диску 18. Храповик 21 в этом вариан1390677

Ф о

- .

рмула изобретения

Устройство перемещения тележки для обслуживания воздушной линии электропередачи по проводам, содержащее тормозную систему, мускульный привод перемещения, выполненный в виде по крайней мере одного скользящего зажима, установленного на проводе и содержащего корпус с закрепленным в нем на оси подпружиненным эксцентриком, и гибкой связи, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности труда и улучшения эксплуатационных свойств, устройство снабжено лебедкой, грузом- противовесом, установленньм на противоположных концах тележки, и подпру

Изобретение относится к электроэнергетике и может быть использовано для обслуживания воздушных линий электропередачи. Цель изобретения - повьппение производительности труда и 11 улучшение эксплуатационных свойств устройства перемещения тележки. Рама 1тележки с помощью роликов 3 устанавливается на проводах 2. Ролики закреплены на раме шарнирно. На проводах 2устанавливается скользящий зажим 4, в корпусе которого закрепляется эксцентрик 6. Корпус скользящего зажима соединен гибкими связями 10 и 11 с лебедкой 12 и грузом-противовесом 13, установленными соответственно на противоположных сторонах тележки. Подпружиненный упор 8 взаимодействует с механизмом отключения ведущего звена лебедки. Цель достигается введением лебедки, груза-противовеса, подпружиненного упора и их расположением, а также выполнением гибкой связи. 4 Ш1. - (Л 19 12 со со о 6i fc/3L/

ге закрепляется на штурвале неподвиж- JQ жиненным упором, шарнирно закрепленно. Такое выполнение привода целесообразно при небольшом диаметре барабана, так как оно позволяет повторять цикл перестановки зажима через несколько оборотов барабана.

Предлагаемое устройство пемереще- ния тележек позволяет повысить скорость перемещения тележек и, тем самым, производительность труда, а также улучшить эксплуатационные свойства тележек.

25

30

ным на корпусе скользящего зажима и взаимодействукнцего с механизмом отключения ведущего звена лебедки, при этом гибкая связь выполнена в виде двух канатов, один из которых соединен между корпусом скользящего зажима и лебедкой, а второй одним концом прикреплен к корпусу скользящего зажима, другим концом перекинут через блок и соединен с грузом-противовесом.

ным на корпусе скользящего зажима и взаимодействукнцего с механизмом отключения ведущего звена лебедки, при этом гибкая связь выполнена в виде двух канатов, один из которых соединен между корпусом скользящего зажима и лебедкой, а второй одним концом прикреплен к корпусу скользящего зажима, другим концом перекинут через блок и соединен с грузом-противовесом.

0t/8,3

ФигЛ