Многошпиндельный гайковерт Советский патент 1988 года по МПК B25B21/00 

(21)3870335/25-28

(22)15.01,85

(46) 30.04.88. Бюл. № 16

(71)Центральное опытное проектно- конструкторское и технологическое бюро ГОСНИТИ по организации и технологии ремонта и технического обслуживания автомобилей

(72)А.С.Кузнецов, Д.М.Соломатин, В.В.Аникин и А.И.Коняев

(53)621.883(088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 1105300, кл. В 25 В 21/00, 1983.

Патент Швейцарии № 307728, кл. 87а, 1951.

(54)МНОГОШПИНДЕЛЬНЫР ГАЙКОВЕРТ

(57)Изобретение относится к механизированному ручному инструменту, предназначенному для групповой сборки или разборки резьбовых соединений. Цель изобретения - расширение технологических возможностей. Многошпинв

дельный гайковерт содержит траверсу 1 со скобами 2, закрепленную на тра- , верее 1 серьгу, два. рычага 4 и 5, конец каждого из которых установлен с возможностью поворота вокруг оси 6, закрепленной в серьге 3. На свободных -концах рычагов 4 и 5 размещены гидромоторы 7 со шпинделями и рукоятки 9 с кнопками 10 управления, со,- единенные кабелем 11 с гидростанцией. Последняя при помощи трубопроводов 12 соединен а с гидромоторами 17. В процессе установки головок под ключ, размещенных на концах шпинделей,на головки болтов или гайки резьбового соединения при помощи рукояток разводят рычаги 4 и 5 один относительного другого так, чтобы межосевое расстояние между шпинделями стало равно межосевому расстоянию соседних болтов, после этого надевают головки под ключ на гайки или головки болтов и осуществляют сборку или разборку резьбового соединения. 3 ил.

Suffj

(С

(Л

со со

00 05 00

Изобретение относится к механизированному ручному инструменту, предназначенному для групповой затяжки резьбовых соединений и их разборки, и может быть использовано в различны отраслях промышленности.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей за счет изменения межосевого расстояния между шпинделями.

На фйг.1 изображен многошпиндель- i ный гайковерт, общий В1щ; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2.

Многошпиндельный гайковерт содер- I жит траверсу 1 со скобами 2, жестко I закрепленную на траверсе 1 серьгу 3, I два рычага 4 и 5, конец каждого из I которых установлен с возможностью по ворота вокруг оси 6, закрепленной в серьге 3. На свободных концах рычагов 4 и 5 размещены гидромоторы 7 со шпинделями 8. На концах рычагов 4 и 5 закреплены рукоятки 9 с кнопками I 10 управления, соединенные с гидро- I станцией (не показана) кабелем 11.

Гидромоторы 7 соединены с гидро- i станцией при помощи трубопроводов i 12. Для удобства обслуживания в за- висимости от вида выполняемых работ раверса 1 при помощи скоб 2 подвешивается на тросе 13.

Многошпиндельный- гайковерт рабо-

i тает следзтощим образом.

I Траверсу 1 вместе с рычагами 4 и 5 и размещенными на последних гидромоторами 7 со шпинделями 8 подводят к собираемой или демонтируемой группе резьбовых соединений (не показаны) . Затем при помощи рукояток 9 разводят рычаги 4 и 5 один относительно другого так, чтобы расстояние между осями шпинделей 8 стало равным межосевому расстоянию между двумя соседними резьбовьпчи соединениями, подлежащими сборке или разборке, и устанавливают головки под ключ (не показаны),размещенные на . концах шпинделей 8, на гайки или головки болтов. Путем нажатия на одну из кнопок 10 управления включают гидростанцию, которая под давлением начинает подавать рабочую жидкость по трубопроводам 12 к гидромоторам 7, которые передают вращение шпинделям 8, а последние осуществляют затяжку или разборку резьбового соединения. По окончании процесса затяжки или разборки резьбового соединения нажимают другую кнопку 10 управления и отключают гидростанцию, и, следовательно, выключают гидромоторы 7. Снимают головки -под ключ с гаек или головок болтов и перемещают траверсу 1 к другой группе резьбовых соединений. Затем цикл повторяется в описанной последовательности. Формула изобретения

Многошпиндельный гайковерт, содержащий траверсу со скобами и гидромоторы со шпинделями, отличающийся тей, что, с целью расширения технологических возможностей, он снабжен серьгой, закрепленной на траверсе, и двумя рычагами, конец каждого из которых установлен с возможностью поворота в серьге, а гидромоторы размещены на свободных концах рычагов.

Редактор Н.Слободяник

фиг. 3

Составитель Ю.Сергеев

Техред М.Ходанич Корректор Г.Решетник