Грузозахватное устройство Советский патент 1988 года по МПК B66C1/42 

13

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам.

Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации путем обеспечения автоматизации освобождения от груза.

На фиг.1 показано грузозахватное устройство перед началом подъема груза; на фиг.2 - грузозахватное устрой ство в рабочем состоянии с-поднятым грузом; на фиг.З - грузозахватное устройство перед снятием с груза.

. Грузозахватное устройство содержит два Г-образных верхний 1 и ниж- НИИ 2 рычага, соединенных один с другим шарниром 3. Снизу первого рычага 1 приварена скоба 4 с зацепом 5. К коротким сторонам рычагов 1 и 2 приварены губки 6, снизу рычага 1 прорезаны прорези 7. Устройство навешивается на крюк подвес1 ой 8. В отверстие второго рычага 2 заведена рамка 9 с рукояткой 10, снизу рычага 2 расположен упорный элемент 11, вы- полненный в виде вилки.

Грузозахватное устройство работает следующим образом.

Вручную захват надевают на упор груза - бочки и, чтобы он не снялся при начале подъема бочки, рамку 9 с помощью рукоятки 10 заводят в одну из прорезей 7 рычага 1, при этом рычаг 1 на сколько возможно приподнимают, зафиксированное устройство вместе с бочкой поднимают и перемещают в нужное место, при подъеме бочки рамка 9 под собственным весом выпадает из прорези 7 и ложится на скобу 4 .

После постановки бочки на место при снятии нагрузки верхний рычаг 1 принимает горизонтальное положение.

Рамка 9 продвигается вперед и зацепляется за зацеп 5, который приварен к скобе 4 и при подъеме устройства не позволяет рычагам 1 и 2 перемещаться один относительно другого, губки 6 не закусывают упор- бочки и

5 0 5

0

5

0

устройство автоматически отстропится от бочки. Упорный элемент 10 позволяет устройству более устойчиво сопротивляться при возникновении боковых усилий.

Формула изобретения

Грузозахватное устройство, преимущественно для бочек, содержащее шарнирно соединенные Г-образные рычаги, на коротких плечах которых жестко закреплены зажимные губки, на конце длинного плеча одного из рычагов шарнирно - подвеска для крюка подъемной машины, а на конце длинного плеча второго рычага жестко - упорный элемент для взаимодействия с боковой поверхностью груза, и средство фиксации Г-образных рычагов друг относительно друга, включающее связанную с коротким плечом второго рычага рукоятку, отличающее- с я тем, что, с целью повьш1ения удобства эксплуатации путем обеспечения автоматизации освобождения от груза, средство фиксации Г-образных рычагов друг относительно друга дополнительно включает расположенную поперечно вертикальной плоскости второго рычага и шарнирно закрепленную на его коротком плече одной сто- рамку, расположенную своей полкой продольно длинному плечу первого рычага и жестко закрепленную ветвями на его внутренней торцовой поверхности с охватом верхней горизонтальной стороны рамки скобу, и жестко закрепленный на внутренней части ее полки и обращенный зевом к подвеске зацеп для взаимодействия с верхней горизонтальной стороной рамки, при этом на внутренней торцовой поверхности длинного плеча первого рычага между ветвями скобы выполнены прорези для верхней горизонтальной стороны рамки, а рукоятка жестко закреплена на одной из боковых сторон последней.

fff 1 7 J

фиг.З

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации путем обеспечения автоматизации освобождения отгруза. Грузозахватное устройство содержит рамку 9, скобу 4 с зацепом.,. Г-образный рычаг I, выполненный с прорезями 7 для рамки 9. Рамку 9 вводят в один из пазов 7 для фиксации рабочего полоз ения рычагов 1 и 2. Фиксация нерабочего положения рычагов 1 и 2 осуществляется за счет взаимодействия рамки 9 и зацепа 5. 3 ил. (Л оо со to 00