Мост крана Советский патент 1988 года по МПК B66C17/00 B66C5/02 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а :имвн но, к мостам кранов.

Цель изобретения - повышение точности сборки крана,,

На фиг, 1 изображена концевая балка; на фиг. 2 - пролетная балка; на фиг. 3 - балки моста крана, вид сбоку; на фиг. 4 - гнездо концевой балки, вид спереди,,,

Мост крана содержит коробчатые концевые балки и по крайней мере одну пролетную балку 2, Торцовые стенки 3 балки 2 выполнены в виде фланца и в них консольно закреплены опорные зубья 4, выполненные в виде прямоугольного параллелепипеда, частично расположенного в гнезде балки 1. Гнездо балки I выполнено в виде прямоугольного паза 5 в верхней части ее боковой стенки 6 и расположено над верхней горизонтальной стенкой 7. По обе стороны паза 5 установлены вертикально ребра 8 жесткости, соединенные со стенками 6 и 7. Между стенками 3 и б расположены вертикально планки 8. Стенки 3 и 6 соединены одна с другой посредством болтовых соединений (не показано). Паз 5 может быть выполнен с направляющими скосами 9. Буксы 10 ходовых колес 11 соединены с балкой 1 посредством горизонтальньЕС и вертикальных платиков (не показаны). Платики и соответствующие опор ные поверхности зубьев 4 располагаются в параллель- ньк плоскостях.

Мост крана собирается следующим образом.

Изготовление концевых балок производится по кондуктору, где их ориентируют симметрично относительно

установленных в кондукторе платиков, т.е. обеспечивается параллельность опорных поверхностей.

Далее происходит сборка балки 1 с ходовыми колесами 11 и отправка ее для общей сборки моста. В свою очередь приварка стенок 3 к пролетным балкам 2 и вварка в них хвостовиков .

зуба 4 осуществляется по другому

кондуктору, в котором обеспечивается параллельность опорной поверхности эуба 4 верхней стенки балки 2. Балка 2 устанавливается на балке

1 так, чтобы зубья 4 вошли в пазы 5, затем стенки 3 и 6 крепятся одна к другой посредством болтовых соединений.

Формула изобретения

Мост крана, содержащий коробчатые концевые и по крайней мере одну пролетную балки, опорные зубья, консольно закрепленные на торцовых стенках пролетной балки и частично расположенные в гнездах концевых балок, и крепежные элементы, посредством которых боковые и торцовые стенки

соответственно концевых и пролетной балок жестко соединены одна с другой, отличающийся тем, что, с целью повышения точности сборки, он снабжен ребрами жесткости,

причем опорные зубья выполнены в виде прямоугольных параллелепипедов, каждое гнездо концевой балки имеет форму прямоугольного паза в верхней части ее боковой стенки и вьшолнено

над верхней горизонтальной стенкой балки, а ребра жесткости установлены вертикально по обе стороны паза и соединены с боковой и верхней горизонтальной стенками концевой балки.

(Рид. г

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, Цель изобретения - повышение точности сборки. Балки моста выполнены с опорными зубьями и пазами 5. При сборке моста пролетную балку опускают на концевые балки 1 так, что зубья попадают в пазы 5. 4 ил. (Л 00 со to :о (Риг. /

35

Фие.