Безлюфтовый конический дифференциал Советский патент 1988 года по МПК F16H48/08 F16H57/12 

-/

(Л

Изобретение относится к машиностроению. Целью изобретения является повышение надежности дифференциала путем устранения дисбаланса водила. Поворот на угол об вспомогательного водила 7, компенсирующий люфты в зацеплении центральньгх колес 3 и 4 с сателлитами 5 и 6, вызывает смещение противовесов 13, взаимодействующих с кулачками 15, и уравновешивание возникающего дисбаланса. 3 ил.

со ел с |

(pueZ

Изобретение относится к машиностроению.

Целью изобретения является повышение надежности дифференциала путем устранения дисбаланса водила.

На фиг.1 схематически изображен безлюфтовый конический дифференциал, продольный разрез; йа фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1.Безлюфтовый конический дифференциал содержит основное водило 1, имеющее в средней части полость 2, установленные на нем посредством подшип- НИКОВ центральные колеса 3 и 4, входящие в зацепление с сателлитами 5 и б, размещенные соответственно на основном 1 и вспомогательном 7 води- лах. Последнее установлено на оси 8 посредством шпонки 9 в полости 2 основного водила 1 с возможностью, поворота относительно его оси и связано с торсионом 10, другой конец которого закреплен на гайке 11, закреплен- ной стопором 12 на основном водиле 1. В последнем с возможностью поступательного перемещения установлены противовесы 13, одни концы которых поджаты пружинами 14, а другие контакти- РЗПОТ с кулачками 15, выполненными на конце вспомогательного водила 7. Угол профиля кулачков 15, масса противовесов 13 и их размеры, параметры тор- сиона 10 рассчитьшаются таким обра- зом, чтобы центр тяжести дифференциала совпадал с осью вращения основного водила 1 при любом угловом поло- жении вспомогательного во.дила .7 (в пределах от О до 10 ).

Безлюфтовый конический дифференциал работает следующим образом.

Вращение подводится к центральным колесам 3 и 4 и суммируется на основном водиле 1. Люфты в зацеплениях центральных колес с сателлитами 5 и 6 выбираются за счет поджатия сателлита 6 в окружном- направлении. Усилие поджатия регулируется гайкой 11. При этом чем больше угол поворота об : вспомогательного водила 7, тем больше смещение центра тяжести дифференциала. Взаимодействие кулачков 15 с противовесами 13 позволяет вновь вернуть центр тяжести в исходное положение, исключая возникший дисбаланс.

Безлюфтовый конический дифференциал надежен в работе за счет автоматического ис1спючения дисбаланса. Формула изобретения

Безлюфтовый конический дифференциал, содержащий центральные колеса, основное водило, имеющее внутреннюю полость, вспомогательное водило, установленное в полости основного с возможностью поворота относительно его оси, и саттелиты, размещенные соответственно на.основном и вспомогательном водилах, о-тличаю- щ и и с я тем, что, с целью повышения надежности путем устранения дисбаланса водила, на конце вспомогательного водила выполнены кулачки, а дифференциал снабжен двумя контактирующими с кулачками противовесами, установленными в основном водиле с возможностью поступательного перемещения и упруго поджатыми в радиальном направлении.

П

139587

(f}uff,3