Смазочный узел моторно-осевого подшипника Советский патент 1988 года по МПК B61F17/36 

оо ;о со

N3

Изобретение огиосится к железнодорожному трангпор гу, ;i именно к ем;13очным устройетиам м()то) но-осевых нод HI и пни ко в

. lOKOMOTHBlOB.

Цель изобретении новышение иадеж- ноети путем ооеонечения стабильного режима смазывания.

На чертеже изображен смазочный узел моторио-осево1Ч) ноднишннка.

Устройство содержит ось 1, охватываемую вк, 1ад1)11иами 2. Шапка i подшипника вк. почает маслян ю ванну 4 с расположенными в пей жидкосмазочными :)лемептами Г), ри noMOHUi нак. юнной перегородки 6, закрепленной на к|)Ы1Нке 7 во ниутреннем обт,- еме HianKH 3, образована изолированная от мас.1яно11 ванны полосгь 8, зано. шенная через .лючок 9 тве)досмазочн1)1ми :)лемен- тами 10, ()лненнымн н виде отдельных г ранул нз ан I П())икимонного материа.:1а.

0

Уст)ойство работает следующим образом.

При вращении оси I с помощью элементов 5 жидкая смазка нз масляной ванны 4 поступает к трущимся поверхностям подшипника. Одновременно в контакт с осью I вступают находящиеся в полости 8 твердо- смазочн1 1е элементы 10.

Формула изобретения

(Смазочный узел моторно-осевого под- 1нинпика, содержап1ий резервуар, в котором )азмещены в жидкой смазке с возможностью взаимодействия с осью удерживающие смазку сферические элементы, отличающийся тем, что, с целью повьинения надежности нугем обеспечения стаби. 1ьного режима смазывания, резервуар снабжен перегородкой, нак.юненной в сторону оси поднжпника и разде,тякипе11 резе|)вуар на нижнюю нолость н ве)нюю полость, в которой размепи ны рану.аы тве)дой смазки, взаимодействующие с осью.

Изобретение относится к смазочным устройствам моторно-осевы.х под|ниг1ников локомотивов железнодорожного транснорта. Цель изобретения - новьинение надежности путем обеспечения стабильного режима смазывания. Устройство содержит резервуар, в котором разменхена наклонная в сторону оси подлинника перегородка 6. Перегородка 6 разделяет резервуар на нолость с масляной ванной 4 и нолость 8, в которы.х раз- мен1,ены удерживающие смазку элементы 5. В верхней полости размещены твердосма- зочные элементы 10, выполненные в виде гранул, взаимодействуюн1их с осью 1. I ил.

7