Способ внепечной десульфурации чугуна Советский патент 1988 года по МПК C21C1/02 

СП

Изобретение относится к металлургии, в частности к разработке способов десуль- фурации чугуна.

Цель изобретения - снижение расхода десульфуратора.

Сущность предлагаемого способа заключается в увеличении расхода газа в 1,5- 3,0 раза на заключительном этапе десуль- фурации при сохранении скорости подачи магния. Способ позволяет по мере снижения содержания серы в чугуне увеличить как площадь поверхности взаимодействия : пара магния с металлом, так и интенсив- ; ность перемещивания обрабатываемого чу- Гуна, а вместе с ней и скорость массооб- 1 менных прои,ессов. В результате достига- ется заметный рост скорости взаимодейст- ВИЯ введенного в металл магния с серой чу- Гуна и снижение его расхода на десуль- : фурацию металла.

При этом увеличение расхода газа менее чем в 1,5 раза по сравнению с первоначальным его расходом не позволяет достигнуть существенного снижения расхода магния на десульфурацию чугуна. Увеличение ;расхода газа по сравнению с первочачаль- ; ным его расходом более чем в 3,0 раза тре- :бует снижения степени наполнения чугуно- возных ковшей и может вызвать дефицит ; тепла в испарительной камере. Чрезмерное

увеличение количества газа, подаваемого в испарительную камеру, может также быть причиной снижения эффективности обработки ввиду возникновения неблагоприятных структур газометаллических потоков в ковше. Возможность снижения расхода магния на десульфурацию чугуна при обработке в соответствии с предлагаемым способом исследуют при десульфурации литейного чугуна в 80-тонных чугуновозных ковшах, наполнен0 ных на 75-80% номинальной вместимости. Для десульфурации испоьзуют способ регулируемой подачи слиткового магния с независимой подачей в испарительную камеру газа, в качестве которого используют азот. При этом выполняют два варианта

опыта. В первом из них после ввода магния в количестве 0,37 кг/т скорость его подачи понижают при неизменном расходе газа (обработка согласно известному способу). Во втором варианте скорость подачи магния в металл на всем протяжении обработки поддерживают неизменной, а после ввода магния в количестве 0,37-0,38 кг/т увеличивают расход вдуваемого в испарительную камеру газа (обработка согласно предлагаемому способу). Обработку ведут до

5 содержания серы в чугуне не более 0,01%. Результаты десульфурации чугуна по известному и предлагаемому способам приведены в таблице.

0

Изобретение относится к металлургии и может быть использовано при де- сульфурации чугуна Цель - снижение расхода десульфуратора. Новый способ включает обработку паро-газовой смесью, образующейся при подаче магния и газа внутрь погружаемой в металл испарительной камеры, интенсивность продувки которой на заключительном этапе десульфурации при содержании серы 0,033 мас.%, увеличивают в 1,5-3 раза путем повышения расхода газа при неизменной скорости подачи магния. Увеличение расхода газа (азота) в 1,5-3 раза на заключительном этапе десульфурации обеспечивает снижение расхода десульфуратора на 0,095-0,245 кг/т. 1 табл. S

Показатели первого периода рафинирования:

расход магния, кг/т

0,13 0,13 0,13 0,13 65 65 65 65

содержание серы до обработки, %

содержание серы после обработки, %

Показатели второго периода рафинирования:

расход магния, кг/т

0,37

0,375 0,37

0,375

0,0610,062 0,0590,060

0,0340,0330,0320,031

0,68

0,580,53

0,43

скорость подачи магния, кг/с

расход азота,

содержание серы после обработки, %

Суммарный расход магния на рафинирование, кг/т

Как видно из приведенных в таблице данных, при обработке согласно предлагаемому способу (опыты 2-4) суммарный расход магния, требуемый для получения заданного уровня содержания серы в чугуне после десульфурации, на 0,095-0,245 Чг/т ниже, чем при обработке по известному способу (опыт 1).

Формула изобретения

Способ внепечной десульфурации чугуна, включающий обработку паро-газовой

Продолжение таблицы

0,065 0,13 0,13 0,13 65 97,5 140 195

0,0090,009 0,0090,01

1,05

0,955 0,9

0,805

смесью, полученной при подаче магния и газа внутрь погружаемой в металл испарительной камеры, отличающийся тем, что, с целью снижения расхода десульфуратора, интенсивность продувки расплава на заключительном этапе рафинирования при содержании серы в расплаве менее 0,033% увеличивают путем повышения расхода газа в 1,5-3 раза по сравнению с первоначальным его расходом при неизменной скорости подачи магния.