Узел подвижного соединения пролетных и концевых балок мостового крана Советский патент 1988 года по МПК B66C5/00 

СЛ

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машинострое ния. Цель изобретения - упрощение конструкции. Узел подвижного соединения пролетных 1 и концевых 2 балок содержит опорный элемент в виде стойки 3, несущей на концах упругие вставки 4, заключенные в подставки 5, прикрепляемые к пролетным 1 и концевым 2 балкам. На концевых балках по обе стороны пролетных закреплены кронштейны 6, взаимодействующие посредством упругих накладок 7 с боковыми поверхностями пролетных балок. 2 ил. -/t

cffue.Z

Изобретение относится к подъемно- Транспортному машиностроению.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг.1 показан мостовьй кран, вид сверху; на фиг,2 - разрез А-А ha фиг.1.

Пролетная балка 1 опирается на концевую балку 2 через стойку 3 и уп- |ругие вставки 4, вьшолненные из рези- Йы. Для центрирования резиновых вста- |вок 4 установлены подставки 5. Про- етная балка 1 зафиксирована от по- |перечного смещения кронштейнами 6 с упругими накладками 7, также вьшол- йенньми из резины. Кронштейны 6 установлены на концевой балке 2,

. При продольных смещениях концевой балки 1 стойка 3 отклоняется за счет деформации упругих вставок 4, Взаим0

5

0

ные перекосы балок также возможны за счет деформации резины. Формула изобретения

Узел подвижного соединения пролетных и концевых балок мостового крана, содержащий опорный элемент, устанавливаемый меяду концевой и пролетной балками и взаимодействующий с ними посредством жестко закреплённых на них направляющих, отличающий с я тем, что, с целью упрощения конструкции, опорный элемент вьшолнен в виде стойки, несущей НА концах упругие вставки, опирающиеся на упомянутые направляющие, причем узел снабжен закрепляемыми на верхней поверхности концевых по обеим сторонам пролетных балок кронштейнами с .упругими накладками для взаимодействия с боковыми поверхностями пролетных балок.